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Pistes du Grand Paris

@grandparisvelo

Photos d'infrastructures cyclables et suivi de l'évolution du vélo en région parisienne, entre réussite et absurdité. Compte indépendant.

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calendar_today29-05-2020 07:16:24

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Tout le monde : ah, un panneau arrêt interdit et une barrière, c'est sans doute pour protéger les piétons et surtout les enfants qui vont à la bibliothèque.

Les Ras Le Scoot : oh, un parking pour MOI !

Tout le monde : ah, un panneau arrêt interdit et une barrière, c'est sans doute pour protéger les piétons et surtout les enfants qui vont à la bibliothèque. Les @RasLeScoot : oh, un parking pour MOI !
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Porte de Bagnolet, quel est le projet pour l'entrée/sortie de la (belle) nouvelle piste Belgrand ? La piste circulaire n'est ni obligatoire ni pratique ni forcément sécurisante, autant garder un accès vélo au rond-point possible.
Vincent GOULIN Paris en Selle - 20e

Porte de Bagnolet, quel est le projet pour l'entrée/sortie de la (belle) nouvelle piste Belgrand ? La piste circulaire n'est ni obligatoire ni pratique ni forcément sécurisante, autant garder un accès vélo au rond-point possible. @VincentGOULIN @PeS_20e
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🫧 L'éclateuse de bulles 🫧(@Eclatetabulle) 's Twitter Profile Photo

Si vous n'êtes pas prêts a payer le prix que coûte un taxi pour les trajets que vous faites en voiture habituellement (boulot, vacances, loisirs) alors vous n'êtes clairement pas prêts a payer ce que coute vraiment une voiture sans toutes les subventions et cadeaux de l'etat. 🤷🏻

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Ras Le Scoot(@RasLeScoot) 's Twitter Profile Photo

Alors que le contrôle technique n’est même pas encore complet (vitesse et bruit ne seront contrôlés qu’à compter de 2025), 16 % des cyclos et 10 % des motos se font recaler.

Le lobby motard osera-t-il encore longtemps le taxer d’inutile ?

rmc.bfmtv.com/conso/transpor…

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Toujours le vélo comme variable d'ajustement. C'est lamentable.
Au moins pour la réinsertion dangereuse, les cyclistes seront juste devant l'hôpital, ça peut accélérer leur prise en charge par les urgences...
Antoine Guillou Paris en Selle 13e MDB l’APHP à vélo

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Florian BONET(@florian_bonet) 's Twitter Profile Photo

Choisir la périphérie pour + de calme, d'espace. Organiser sa vie autour de la 🚗. Se plaindre de la réduction de sa place en zone dense pour créer des alternatives où elle est inefficace, réduire ses externalités négatives. Se plaindre du déficit de TC en périphérie peu dense...

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Frustrés d'être seulement soumis à un petit contrôle technique, les motards et autres nuisibles Ras Le Scoot manifestent pour se faire détester davantage, dans l'espoir de motiver enfin les élus à interdire tout simplement leur circulation en ville.

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Félicitations à Silvio d'Ascia et BjarkeIngels d'imaginer le pont de en 2030 toujours comme énorme terrain de jeux de voitures, avec trottoirs rikikis et sans le moindre vélo en vue. Quels visionnaires, en droite ligne des fameux urbanistes Georges P. et Rachida D.
Collectif Vélo Île-de-France

Félicitations à @HellodAscia et @BjarkeIngels d'imaginer le pont de #Bondy en 2030 toujours comme énorme terrain de jeux de voitures, avec trottoirs rikikis et sans le moindre vélo en vue. Quels visionnaires, en droite ligne des fameux urbanistes Georges P. et Rachida D. @VeloIdF
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Oui, Paris doit prévoir des places de parking pour les 12 millions de Franciliens qui pourraient vouloir venir en voiture. Ou comme c'est la capitale, pour 60 millions de Français. Ou comme y a les JO, pour 8 milliards de terriens. C'est un droit humain tout simplement ! 🤡

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Albert Lechat 🚲(@alechat1) 's Twitter Profile Photo

Vu que l'espace public n'est pas extensible et que la taille et le nombre de voiture ne fait qu'augmenter...
Voici l'outil parfait pour que le parking automobile en surface prenne moins de place
🤓

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Emmanuel(@EmmanuelSPV) 's Twitter Profile Photo

A gauche le nombre de vélos qu’il faut sur une photo pour qu’on dise qu’une piste « sert », à droite le nombre de voitures à partir duquel on dit qu’une rue est « fréquentée » ;)

A gauche le nombre de vélos qu’il faut sur une photo pour qu’on dise qu’une piste « sert », à droite le nombre de voitures à partir duquel on dit qu’une rue est « fréquentée » ;)
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Mais oui quelle folie ! On veut se garer en plein hypercentre hyperdense de Paris et ont doit ... prendre une place de parking. C'est dingue. Hidalgo démission ! 🤡

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Il y a eu un concours pour trouver le pire placement des poteaux et des panneaux ? Qui sont les cabinets de conseil et les aménageurs payés pour sortir un tel merdier ?

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Paris en Selle(@ParisEnSelle) 's Twitter Profile Photo

WE NEED YOU 🫵

Demain : Réunion de lancement de concertation sur la Place de la Concorde.

C'est demain qu'on gagne la cyclabilité de la Place de la Concorde ! 🚲🚲🚲

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Du grain à moudre pour la clique des anti-vélo dont le passe-temps préféré est de comparer la rue de Rivoli aux rues de Pyongyang.

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Phileas Gatsby(@OnTheRodPhileas) 's Twitter Profile Photo

'Notre arrondissement est en chantiers pistes cyclables' François Dagnaud

Toute honte bue, voici le résultat cyclable de Mairie du 19e, depuis le début du mandat : le pire résultat de tout Paris !!!!

David Belliard Andréas Pilartz Paris en Selle

'Notre arrondissement est en chantiers pistes cyclables' @FrancoisDagnaud Toute honte bue, voici le résultat cyclable de @Paris19e, depuis le début du mandat : le pire résultat de tout Paris !!!! @David_Belliard @APilartz @ParisEnSelle
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Mobi BoulBi MDB 🚲(@MDB_BB) 's Twitter Profile Photo

Les pistes cyclables sur trottoir,
c’est de la daube qui crée des conflits entre pietons et cyclistes

Pdt ce temps là, 6 voies de circulation sur la gauche, et après certains osent dire que le vélo prend trop de place 🙄

Rendons le trottoir aux piétons
Faisons des vraies pistes

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