How zebra crossings would work if we would take pedestrian safety seriously.

Walk21. De locoburgemeester van Lissabon heet iedereen welkom. Het logo is een symbool van inclusiviteit: jong, oud, vitaal, beperkt. De voetafdruk is de 'calçada' van Praça Dom Pedro IV. Geen tram om etenstijd.

De veilige voetgangersruimte van de Lange Poten - dit kan toch beter Gemeente Den Haag ? Op z’n minst een verkeersregelaar tijdens laden en lossen. Er is echt geen ruimte voor vrachtauto’s én fietsers én uithangborden én een langdurige bouwput

Om de komende feestdagen veilig te houden komen er tijdelijke hekken op de Coolsingel. De hekken moeten ervoor zorgen dat het winkelend publiek het zebrapad gebruikt, en niet oversteekt tussen de rijdende auto’s en over de drukke trambaan. Meer info 👉 rotterdam.nl/veilig-winkele…

De voetganger heeft zijn jaar alweer gehad leidschdagblad.nl/regio/leiden/d…

Mensen die te voet of fiets naar de binnenstad van Leiden komen geven per maand meer uit als mensen die per auto komen. zo blijkt uit onderzoek. sleutelstad.nl/2025/02/01/lei…

Wist je dat iemand van 65 jaar er 2x zo lang over kan doen om bij de bus te komen als iemand onder de 35? 🚍🚶 Door realistische #loopafstanden te berekenen, kan de OV-planning worden verbeterd, zodat meer mensen daadwerkelijk toegang hebben. IFPedestrians #WalkingTime

Curb extensions should be the default where there's on street parking.

In Königswinter (D) zijn ze duidelijk over het voetgangersgebied. Nette mensen fietsen hier niet en voor anderen is het verboden.

In Berlijn hebben ze een parkeervak vrijgemaakt voor het stallen van moderne bakfietsen. Zo kan de stoep vrij blijven voor voetgangers. Waarom doen we dat in onze steden ook niet vaker?

"De tram tingelt weer in Luik", vandaag te lezen in Trouw, met prachtige foto. In meer steden komt de tram terug. Goed voorbeeld voor Gemeente Leiden Gemeenteraad Leiden trouw.nl/tijdgeest/de-t…

Voetgangersbeweging Nederland Gemeente Leiden Gemeenteraad Leiden Zoals eerder het geval was in Straatsburg, Saarbrücken, Heilbron en Kassel zorgt de heraanleg van een regionale tram niet alleen voor een betere bereikbaarheid, maar vooral ook voor een revitalisering van de stad. Meer lopen in combinatie met OV in plaats van de auto.

Op deze luchtfoto kun je mooi de "fietsovatonde" voor het station in Nijmegen zien liggen. Dat is de oversteekplaats voor voetgangers en fietsers. Rechtsonder wordt er gebouwd aan Metteswane 2.0, dat 23 verdiepingen hoog wordt. Bronnen: Nieuwsbrief Stationsdistrict september

Veilige fietspaden bestaan niet managementsite.nl/de-laatste-met…

Our cities need more gardens.

Roltrappen op Den Haag HS verdwijnen: 'Leidt regelmatig tot veel drukte en onveilige situaties' owst.nl/5033293/X

Roltrappen weghalen en daarmee sommige reizigers afhankelijk maken van de stationslift: dit klinkt als een ontzettend slecht idee. Samen met div belangenorganisaties proberen we daarom ProRail op andere ideeën te brengen te voor station Den Haag HS rover.nl/actueel/33-lok…

Bedrijf failliet: stalling deelscooters kost gemeente zeker 600.000 euro rtl.nl/nieuws/economi…

Ramen ruimtecapsule vuil doordat astronauten continu naar buiten turen: ‘Ongelofelijk mooi zicht op aarde’ ad.nl/buitenland/ram…