Parijs dag 2. RER E is naar het westen verlengd. Grote stations, groot transfervermogen (roltrappen en liften), treinen met grote capaciteit (lange dubbeldekkers) maar relatief lage frequenties naar de banlieue. Nog twee bijzondere metrostations gezien, Cité en Cluny La Sorbonne.

Parijs dag 2. De bestuurdersplaats van metro 4 was al bezet... 'Conduite réservée aux enfants."

Parijs dag 3. Weer een paar bijzondere metrostations gezien. 1. Abbesses, 36 m. diep. Alleen wie de trap neemt, ziet de muurschilderingen. 2. Vroeger eindpunt van lijn 2. 3. Kunst op het perron van Louvre-Rivoli. 4. Onmiskenbare halte onder de Jardin des Tuileries.

Parijs dag 4. Gare du Nord zonder allerlei hekwerken zoals in coronatijd. Maar wel treinen die 34 minuten te laat vertrekken, na drie kwartier rijden op 35 km van Parijs opnieuw stilstaan. TGV's halen ons nu in. Enige informatie van Eurostar: open de treindeuren niet. Tss.

Bijna dag 5. Eurostar verwacht dat het nog lang gaat duren en zet noodwater in.

We gaan terug naar Parijs, als alle procedures daarvoor zijn doorlopen. Ben benieuwd onder welke brug ik een slaapplaats krijg.

Parijs, dag 5. Was slechts 10 min. lopen naar Gare du Nord. Parijs doet wel wat voor voetgangers: autovrije straten, vergroening. Maar 'rouler au pas' is voor automobilisten 40 km/u en fietsers geven zelden voorrang. Positief: livraison (bevoorrading) deels op stoep en op straat.

Hoi NS online, in de regio Leiden regent het dienstregelingwijzigingen. Op andere grote stations vallen treinen gewoon uit door wisselstoringen of defecte treinen. Ik heb geen aankondiging van die wijziging gezien. LOCOV advies gevraagd? Of is dit treintaal?

Lissabon. Het is 22°C en de terassen zitten aardig vol - met toeristen, want de Portugezen gaan nog lang niet aan tafel.

In 1755 verwoestte een aardbeving Lissabon bijna volledig. Mensen zochten een veilige plek in de haven, waar het water zich terugtrok en 40 minuten later met een tsunami tienduizenden doodde.

Walk21. De locoburgemeester van Lissabon heet iedereen welkom. Het logo is een symbool van inclusiviteit: jong, oud, vitaal, beperkt. De voetafdruk is de 'calçada' van Praça Dom Pedro IV. Geen tram om etenstijd.

Lissabon. De metro heeft veel hoge stations, waar boven het spoor een verdieping is met toegangspoortjes en overstapverbindingen. Kunst geeft elk station een eigen karakter.

Hoi NS online, de conducteur van trein 3062 Utrecht-Amsterdam sloot de deuren terwijl mensen nog aan het instappen waren. Is dat nieuw veiligheidsbeleid? Misschien miet NS meer moeite doen om mensen te spreiden voordat de trein binnenkomt?

Hoi NS online, dit is de toegang naar de lift in Maarssen. Willen jullie svp de gemeente aanspreken op haar handhavingsplicht?