前にも言ったけど、 滑走路・誘導路のライト関係が壊れても平気で何か月もずーっと放置する体質を改善してほしいですね。 半永久的にずーっと壊れて暗い箇所あります・・・。 滑走路や誘導路の灯火は安全に必要なものなので壊れたらできるだけすぐ直すのは当然だと思います。

おれだって管制指示を聞き間違えたこと沢山ある。今、世界中を飛んでいるパイロットも全員そうだ。聞き間違えるかもしれないという前提のもとで、どうしたらそのエラーをカタストロフに繋げないかって視点が大事。犯人を特定し罰しろと安易に言えるのは、航空の安全に真摯に向き合う必要のない者だけ

【国内報道】 ･「早く出して」口々に叫ぶ子どもら ･JAL機と海保機の事故「管制官の指示聞き間違えか」 ･日航が会見「着陸許可出ていた」「海保機の存在視認できず」 【海外報道】 ･「私たちは奇跡を目撃した」 ･「あの飛行機から乗客全員を降ろした方法は、ほとんど信じられないほどだ」

なんとか海保の機長さんを守れねえかなあ。現役のパイロットたちのほとんどはあなたの味方だって伝えたい。

なぜパイロットや管制官たちが、今回の事故のあとの日本の風潮や体制に怒っているのか？要点が分かりやすく書いてある⬇

てか昨日親戚で集まった時に、ANAで働いてる人から事故当時の話聞いてすごく泣きそうになった😢 事故にあったJAL機が停まったのがANAのエリアで、 事故が起きた時近くにいたANAの整備士さん達が一斉に駆け寄ってきて脱出してきた乗客が真っ暗な滑走路で怪我しないよう誘導したり、

上着を機内に置いてきて寒さでトイレに行きたい人が続出して、近くにあったANAの機体に灯りをつけて貸し出してたんだって😢 話題になってないところでこんなサポートもあったんだと知って、人命に関わる最前線で働いてる方々には一生頭が上がらないし本当にかっこいいなと思った…

どなたか影響力のあるパイロット様か CA様で 海保の機長さんへ 「味方はちゃんと居るよ！ちょっとの支えかもだけど俺ら私らは応援してるよ！」って署名というか「いいね」でもなんでも 意思表明するのおやりにならない？ 届くか届かないかは別ですけども 空に携わる者として

有名な誰かに頼らず 自分で自分のしたいと思う事をしますわ 亡くなられた隊員の方々やその御遺族への哀悼の意を表します 怪我をされたり大変な思いをされた乗客や乗員の方々の 1日も早い回復を願っております そんな中で 海保の当該機機長様へ わたくしの思いを文字にしました 届かなくてもいいです

昔はヒューマンエラーをゼロにするためにみんな頑張ってたけど、今は「ヒューマンエラーはゼロにはできない」という前提に立ち、例えヒューマンエラーがあっても事故にならないようなマネジメント(Threat and Error management)が主流。 「ミスをするな！」という指示は下の下でしょう。

海保の機長さんを守りたい現役パイロットさん🧑‍✈️😭

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