It kā nekas īpašs, bet vide daudz patīkamāka.

L'ensemble Le Palatinat, achevé en 2021 au Raincy. Archi : Arcas

Šāda domāšana ir iemesls kāpēc Rīga izmirst. Un kamēr tā nemainīsies, Rīga turpinās savu degradāciju.

Skatoties uz šo "before and after" no Amsterdamas uzreiz nāk prātā Tērbatas iela. Tai ir vislielākais potenciāls kļūt par gājēju ielu Centrā.

Amsterdama ierobežojot auto ieveda sevi nabadzībā, bet Rīga gan plaukst

Juris varēja pacensties atvērt karti. Ir iespējams apbraukt centru.

One more lane bro trust me

Rīga nekad neuzbūvēs Ziemeļu koridoru. 2+2 apvedceļš arī nekad nebūs. Nav un nebūs nauda. Ja perfekts apvedceļš būs galvenais arguments auto tranzīta ierobežošanai Centrā, tad Rīga ir viennozīmīgi nolemta mūžīgai degradācijai.

Vecrīga VS Kuldīga Kā esam nonākuši līdz tik brutālai vēstursikās vides vizuālai piesārņošanai 🤷🏼‍♀️

1. Asfalts nomainīts uz bruği 2. Sašaurināta brauktuve 3. Iestādīti koki un krūmi 4. Samazināts autostāvvietu skaits 5. Jaunas velonovietnes 6. Ēku renovācija Poļi saprot, kas jādara.

Padomju laika mentalitāte. Vecāki cilvēki taču neiet uz bāriem un restorāniem. Ā un, protams, par jauniešiem viņam pilnīgi vienalga. Lai viņi maksā par takšiem vai pāli ņem skūteri, tā ir viņu problēma.

Kopenhāgena Lāčplēša ielā! 🚲🚲🚲🚲🚲