用这个说法，一方面是便于理解，一方面肯定是便于营销

是的，只有先大胆的想到，才有机会踏实的实现，但难的是一步步的实现，就和当年几位业内朋友看到新S改为数字换档和转向的时候，统一的评价就是 just right

不得不说，工信部还是非常了解行业和技术细节的，流传的会议纪要里，准确的抓住了这些技术传播的风险点，包括形同虚设的驾驶员在环检测，号称无人的视野外功能，吹高阶但卖中阶的卖车手段，给媒体和 kol 专门发版本用来宣传..... 慢下来，是更负责

对国内各家智能驾驶表现有兴趣，可以关注电动知士的测试节目。第一季也很精彩，之前也推荐过。 【谁是真正智驾「点到点」？华鹏理特米 五车终极PK！【ADTest 全国都能开 S2】-哔哩哔哩】 b23.tv/lhMgpSh

飞书文档不是一个独立的工具，而是跟公司组织融合在一起的工作流，仅对比功能的话，两者没啥可比性

钱花了，时间花了，但股票跌了，销量跌了，名声还坏了，除了 first buddy 的虚名，啥也没捞着。

就从股价的走势来说，大家相比短期销量更关注的还是 Elon 真正能在 Tesla 所投入的时间和精力。

nvidia.com/en-us/on-deman…

某L4公司，5月发财报和解禁，不借机会空一空实在是对不住这么浓厚的泡沫。

推上最近能看到的最丑的东西就是自己是留学、拿绿卡、入了籍的华人，支持遣返留学生。

这和广场舞大妈打架抢跳舞场地有啥区别…..

新的MacOS 26的设计简直令人发指，应用程序菜单没了，find的工具条按钮们浮在窗口上......没人审核这个设计吗？？

最近FSD测下来的成绩：800公里/500+英里，中等车流密度和难度，3次安全接管，2次走错路，两次油门接管，

今天南湾试了几把 Tesla Robotaxi 的印象： 1. 一共跑了五段，期间换了两台车，但都是新版Model Y，量产车无冗余。等待时间基本在10分钟上下。 2. 可以通过前后排屏幕或者手机 App 开始行程、调空调、放音乐。上车之后要求你系好安全带之后点击开始行程按钮。 回复继续

Tesla Robotaxi slowdown for a bird

Tesla Robotaxi 专刮摄像头的自动雨刮，有点盯着一个地方挠痒的感觉，但我猜是逆光误触发了。

Tesla Robotaxi 体验完的一些猜测： 首先，目前还没有脱离安全员的能力，因为…..它根本没有出租车的远程调度系统，问打了三次的驾驶员，我们离开车后，没订单的界面是什么，会自动去订单多的区域么？他讳莫如深一笑没回答，然后那次在他边上站了一会，发现老哥自己设了个导航……[允悲] 评论继续