日頃、「おれがただしい！」「いやこっちがただしい！」というのを見て仕事している立場としての一般論を。 「駅員が間違えをいう！嘘つきだ！知識なさすぎる！！」 と噴き上がるのは、 「おれのほうがくわしい・ただしい」

新大阪駅や大阪駅で鉄道に詳しくない人に東海道本線はどこかよく聞かれますけどね。京都線や神戸線は聞いたことがないけど東海道本線なら知っている人は事実多かったので。

新幹線車内が乾燥しているせいか指紋認証が使えない‥

>Repost 通勤で毎日大阪駅使うけど「東海道本線はどこか」なんて聞かれたこと一度もない‥ たまに関西に来る人が「よく聞かれ」るって駅員さんのような出で立ちなんだろうか‥

北陸新幹線延伸 小浜・京都ルート「地下水影響ない」国交省側が報告 #石川 #ニュース #MRO ift.tt/s8X7L1m

「地下水利用に影響なし」　小浜ルート建設で国交省　北陸新幹線与党整備委（北國新聞社） #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/e9b17… ＞トンネル区間となる京都府北部―京都市間について、局所的な地下水位低下の可能性はあるものの、地下水の利用に影響は与えないと分析されていることが説明された。

【公表】 ◆鉄道・運輸機構◆ 北陸新幹線（敦賀・新大阪間）京都市周辺域に係る地下水検討委員会＜報告書＞ jrtt.go.jp/project/tikasu… 地下水委員会報告書（概要版） jrtt.go.jp/project/houkok…

ガタガタ言うならこれらの報告書を精査した上で貴方達で調査して下さい 調査は他人任せですか？？ jrtt.go.jp/project/tsuruh…

【北陸新幹線 敦賀・新大阪間整備】 与党新幹線PT🚄事務局長として、かつ、福井県全県区選出の国会議員として、 ふるさと福井県の地元メディアで「目一杯」語らせて頂きました。 新幹線ご関心の皆さま、ご視聴必須でお願いします！🙇‍♂️ 開業2年…大阪延伸は｜福井テレビ fukui-tv.co.jp/?timely_opinio…

まずは本来ならギャランティとれる記事内容なのに 公益性の観点から無料で解放されてることに敬意を プロが極めて慎重に注意を払いながら記述するも 追加情報内容のあまりのデタラメぶりに途方に暮れてる様が伺え、此の事件の悲惨さと酷さを改めて痛感した 記事解説にあるように全てが無茶苦茶である

敦賀行のかがやきを隣に見ながら新大阪行のぞみ発車

【整備新幹線等鉄道調査会】 北陸新幹線の小浜・京都ルートについて、与党ＰＴで平成２８年に決まった経緯について国交省から説明。 自民党として小浜・京都ルートを前提に今国会中に京都の駅位置を決定することを確認。 #新幹線 #福井 #北陸新幹線 #稲田朋美

さすがに崎陽軒のシウマイ15個だとまぁまぁにおいますな‥ 続いてチャーハン弁当‥

民間企業は利益を出さないと将来のための研究開発もできなくなるのだが‥ 赤字事業の延命のためにどこまで他事業からの補填（犠牲）を認めるか‥

優秀な技術を維持発展させるために必要なものの一つは利益なのだが、利益獲得のための姿勢を叩く意味が理解できない

毎度の主張と新たな考え JR西日本　北陸新幹線延伸ルートは改めて「小浜・京都ルートが望ましい」決定したら「工期をどう短縮する工夫があるのかも勉強していきたい」とも　与党が“8ルート検証中”(関西テレビ) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/51855…

結局コストをカバーできるだけの需要がないのでは‥

まだ報告書って読めてないけど、梅小路公園案というのもあったな‥

ネットのない時代の路線バス 最もわかりにくかったのが「運賃」 目的地までいくらなのかわからず乗車 ↓ バス停を過ぎるたび次々上がっていく運賃 ↓ 財布の中が不安になって景色どころでない記憶ばかり

おぉ、オッさん！ たまには的を得たこと言うやん！ そういうこっちゃな。欲しいっていう人おんねやったら、捨てんとあげたらええやん。 それがでけへん言われとるから、わしもわーわー言うとんねん。 なんとかしたってくれやー、オッさーん！