Sireny! #pasfauxpas #zkouskasiren #prvnistredavmesici

V Praze plati pravidlo: Cim vic je na tom obrazku kol, tim spis to ve skutecnosti neni cykloinfrastruktura, ale neci alibismus. PS ta legalizovana promenada o par m vedle je naopak super a spolu s par 30 v podstate "odemkla" pro cyklodopravu vetsinu Petrin. Diky za ni dopravni6.cz

Všechny, kdo pro tohle řešení zvedli ruku, bych poslal, aby se po tom cyklopruhu projeli s celou rodinou, včetně malejch dětí. Třeba by je to vedlo k nějaký reflexi.

. Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy podívejte se na tuhle fotku z článku Zdopravy.cz a napište mi, že Gehlův plán pro magistrálu používáte i jinak než jako nouzovej toaletní papír. Gabriela Lněničková - zastupitelka hl. m. Prahy může přidat něco o tom, že Praha podporuje bezmotorovou dopravu. Zdeněk Hřib a Dopravní podnik hl. m. Prahy, akciová společnost vy se jen styďte.

Ty cyklopruhy na Chlumecký maj ještě jeden zajímavej aspekt. Vedou jen z města, směrem do centra tam nejsou ani tyhle omalovánky a je tam limit 70 km/h. Zdeněk Hřib (2. půlka toho pruhu) a Adam Scheinherr (1. půlka) tak vlastně lidem na kolech říkaj: "Vypadněte a nevracejte se"

Možná by i Praze prospělo zaměřit se spíš na kvalitu úrovně ulic, než panoramat.

Praha letos dýchá horší vzduch než Ostrava. Kvůli zplodinám z automobilové dopravy letos Praha dominuje žebříčku překročení imisních limitů. První ostravská měřící stanice je na 17. místě, před ní je osm pražských. Je to super munice do zdejších kulturních válek. Víc aut! 👏😃

Pripominka, ze to, jak vedeni Prahy odmita stavet bezpecnou a kvalitni infrastrukturu pouzitelnou pro vetsinu lidi, neni setreni. Naopak je to vyhazovani spousty penez na reseni dusledku toho, ze ji nemame...

Doprava v Praze funguje všude tam, kam nemůžou auta nebo se jich tam necpe moc - metro, vlaky, tramvaje na oddělených úsecích tratí, kola na cyklostezkách, auta mimo centrum a špičky - to vše bez problémů jede. Fakt není raketová věda "najít" problém i řešení.

Někdo nějaké zkušenosti s online prací pro Showroom Privé? Předem díky za případné odpovědi a moc prosím o RT. 💙

Koukam, ze po roce a kousek tenhle tweet zase vysel na svetlo. Po tom roce bych zmenil jedinou vec. Od Dopravní podnik hl. m. Prahy, akciová společnost je to k bezmotorovy doprave spis pohrdani, nez nenavist.

Presne tak, prazska paprskovita MHD je strasne zranitelna problemy v par klicovych uzlech. Proto davaj smysl i veci, ktery treba nenalakaj hned tolik cestujicich, ale zvysej sanci na rozumny objeti problemu....

Takhle ma vypadat spot k bezpecnosti na prechodech. Na tym BESIP aplikovat "clockwork orange stylem".

Přesně takhle by se dal simulovat "urbanismus" Prahy. Představte si talířky s kaprem na stole v obýváku, talířky se salátem na lince v kuchyni, pití na stole v pracovně a talířky na kosti v ložnici za oknem. Hele Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy co takhle pohostit představitele města v Centrum architektury a městského plánování - CAMP?

Ve světě Musků, Trumpů a Putinů je suis EU. 🖤

Jakej je nejpodceňovanější dopravní prostředek ve městech? (svoji odpověď pošlu časem, zajímaj mě tipy).

mestemnakole.cz/2025/12/praha-… Tohle, bez ohledu na to, ze to tem par lidem, co si na magistralu na kole troufnou, asi pomuze, kristalove cistej, odpornej alibismus. Vyslovuji timto dozivotni zakaz vyslovit jmeno Jan Gehl pro Zdeněk Hřib Petr Hlaváček i pana Jiriho z Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy.

Ve skutecnosti ten rozsah opravdu neni dimenzovan na podzimni poptavku. Realita je spis takova, ze na podzim je MHD nejhur pretizena... V zime by mohlo byt vytizeni diky nizsi poptavce odpovidajici, civilizovane, a na to neni mozne nechat "substrat" zvyknout...