Boxerと究極のZは元のBRZと同様かな。

ムルティプラはやめいw

多田さんの話はいつも興味深い。

スポーティさではなく車らしさが足りないんです。(RSはスポーティさ不足) とは言え先代のが格好良いってマジすか? アゴ突き出てるし側面真っ平で小手先のキャラクターラインですよ? あれよりは良いです。 視界の良さや走りの快適さは優秀なのでレンタカーなら嬉しいですね。 news.yahoo.co.jp/articles/0314f…

全ての人にとってHEVが一番ではないです。最も多くの人にとってですね。 我が家はMTのGR86とサクラの2台持ちが最適です。 でもヨメと共用で1台にしろと言われたらHEVですね。選ぶのは実用性と自分の趣味性のバランスで多分オーラNISMO。 news.yahoo.co.jp/articles/c93da…

方式はともかくF1だってハイブリッドなんだから、GT-Rがハイブリッドなのはむしろ妥当ですね。過去にはNSXもそうだったし。 難しいのはマツダロードスターのようなライトウェイト命な車ですね…。 あと予想CGはもっと理解力ある人に描かせて。

隣のオバサンいつまで煎餅食い続けるつもりだろ… 結構臭いきつい 混んだ電車でこういうのは嫌だな。

昨日は往復3時間通勤のフル出社できるまでに回復してきた。 今日は更に良くなって発熱・頭痛無く、胃も痛みまでいかない違和感って具合で8割方回復した感じ。

昨日も車庫のコンクリ溝に詰まった落ち葉の始末でした😢 お互い様…ならいいけど家は木植えてないし（魅力を感じなかったから）他人の家から飛んでくるのばかりで憤慨だよ。 雑草は自然界からの飛来だから仕方ないけど。

プレスラインがただの平面的な線ではなく立体造形の為の線で意味がある。現行型のゴチャゴチャした線ばかりのと違ってとても良いですね。

アキュラ車をホンダ店で扱うんじゃなくて、ホンダブランドの車として販売するのかー。て事はHエンブレムね。

インテグラ、フロントオーバーハング長過ぎて前が凄く重そうだけど、塊感が結構良いからシビックみたいな違和感が無い。 全てを台無しにする意味不明なグリルさえ替えられれば…。

そこそこ需要あるカテゴリなのにライバルが販売力弱いソリオだけだからね。 どうしてホンダも日産も出さないのかと言えば開発コストを回収できないからで、ダイハツとスズキは軽のノウハウや部品流用があるから成り立つんでしょうね。 でもライバル不在だと進化しなくて残念。carview.yahoo.co.jp/article/detail…

略タイトルと画像が合ってないｗ まぁ高速道路の合流で間違えて左出す人はいないでしょう。 一般道での判断は簡単で、記事に書いてある通り一時停止や停止線があるか否か。 news.yahoo.co.jp/articles/20f2e…

居眠りか何かでは。 偶然法面で、偶然追い越しのタイミングになった凄まじい幸運。 ちょっとタイミング違えばガードレールでスピンもしくは直接パトロール車に接触して職員さんが亡くなったかもしれない重大事案。 番組はこの映像で決めつけるのはどうかと思う。 news.yahoo.co.jp/articles/6538e…

自動点灯／消灯のオートライトって今は義務付けですよね？ だから便利装備だと思わなかった。 ACCは出来次第かな。最新のを試したこと無いけど、9年前のは前走車に釣られての加減速が下手なドライバーの運転みたいになって不快だった。 シートヒーターは関東でも必須😌 news.yahoo.co.jp/articles/6907b…