ご支援ありがとうございました^_^

喜んでいただけてよかったです。

豊洲機関区 ありがとうございます。堪能しました😊

大阪で見た、阪急梅田から淀川橋梁を渡る、午後の日を受けて輝く阪急電鉄。赤でもない茶でもないマルーンの車体色の表現が難しそうでしたが、ホルベインの水彩カラー「クリムゾン レーキ」という色がかなりそれに近く、気品ある列車の姿を描けました。#阪急電車　#大阪　#阪急7000系

上越線を行くとよす号の再現ですね！トラ24両でも充分に重そう（記録では最長45両）。勾配に喰いつく重連ロクヨンの本領発揮か。無蓋車なのでコークスをポロポロ沿線にこぼしながら進んでいたのでしょう。#とよす号　#EF64　#豊洲　#東京都専用線

小野田レミコンを背景に佇む錆びた晴海橋梁という組み合わせも素敵でしたね。

仕事で教材＆観光マップを描いています。どこの地図かはお分かりですね。今日の作業はここまで。#熱海　#観光マップ

100年ちょっと前まで人力による鉄道が存在した熱海ですが、人車鉄道って２０世紀に入っても日本のあちこちにあったのでしょうか。やがて軽便になり新幹線まで、鉄道は飛躍的な進歩を遂げたものです。#熱海

今年の夏コミ（C108）に申し込みました。やはり新刊出さなければなりませんね。#コミケ　#C108　#夏コミ

HPで新作４点を公開しました。 fujima-art.com/news/%E6%96%B0…

１週間の成果。他に熱海の見どころがあれば教えてください。#熱海　#マップ

本日2月26日で #新京成8800形デビュー40周年 を迎えました。40年の歴史において8連から6連へと改造され、茶帯から直通帯、ピンクから京成カラーと4つのデザインを纏う変化がありました。車齢を見るといよいよ引退へ向けたカウントダウンという時期とも考えられますが、まだまだ活躍は続きそうです。

8歳の頃に松戸駅付近で初めてこれに出会ったときの衝撃は忘れません。それまでの800形（中央塗り分けツートン）、8000形（パンダ）とは大きく違う、四角いヘッドライトとマルーン上の赤帯がアクセントの顔、1枚ガラスになった3連続窓。全てが輝いていました。40周年おめでとう！ #8800形デビュー40周年

公式HPで新しい記事を作りました。「熱海教材マップ制作プロジェクト」です。熱海って鉄道視点でも観光地やビジネス視点でもけっこう興味深い町なのです。 fujima-art.com/articles/%E7%8… #熱海　#丹那トンネル

📺おススメ番組のご案内📺 今夜の東京GOOD！(ﾃﾚﾋﾞ東京 火曜21:55～)では、東京港の物流を支えてきた貨物鉄道の橋が廃線から36年を経て遊歩道に生まれ変わった #旧晴海鉄道橋 や、海上公園のひとつ #晴海ふ頭公園 を #ハリー杉山 さんがご紹介。ぜひご覧下さい。 tv-tokyo.co.jp/tokyo-good/

熱海マップ１週間の成果です。仕事の合間を使っての細かな作業なので、なかなか進みませんね。３月中旬くらいまでには仕上げなければ。#熱海

クラファンのリターンとして描いた最初のリクエスト車両。試運転前の川崎重工で落成したEF64 1001号機です。ヘッドマークが独特ですね。鮮明な写真だったので線も割と丁寧に描きました。喜んでもらえると嬉しいです。 #EF64　#機関車

江東区佐賀一丁目～福住一丁目間大島川西支川に架かる緑橋。昭和4年（1929年）から約90年交通を支えてきましたが、ついに老朽化で撤去されてしまいました。 専門家と橋を巡るガイドツアーで発覚。現役の姿を想像したこの橋が一番印象に残りました。 記事はこちらです（note）。note.com/toyosu_kikanku…

豊洲機関区 リターン最初とはつゆ知らず、この度は素晴らしい作品に起こしていただき大変にありがとうございました。

2011年3月11日。 震災直後は京葉線も止まり、職場から自宅まで約10kmを歩いて帰りました。 普段は意識もしない「鉄道が走っている日常」。でも、それは決して当たり前ではないのですね。 今日も鉄道が私たちのために走ってくれている。その日常に、改めて感謝したいと思います。 ＃東日本大震災