Nyt on iso varoituksen sana paikallaan! Moottorikelkkojen kovametalliterät tekevät vakavia vikoja kiskoihin (kuvan kisko on täynnä syviä uurteita). Luvallisilla reiteillä on niille suunnitellut kelkkakannet, mutta tavallisessa tasoristeysrakenteessa syntyy pahoja vaurioita.

Kokemuksesta voin sanoa, että hurjan mielenkiintoinen paikka ja mahtavat kollegat Väylävirasto porukoissa 😊

Kaksi intensiivistä päivää Tampereella. Nordic Seminar on Railway Technology ensimmäistä kertaa Suomessa. 130 osallistujaa kymmenestä maasta.

Liikennevirrat ja niiden muutosten seuraaminen ja mekanismien ymmärtäminen ovat yksi keskeinen osa väyläverkon kunnossapitoa ja kehittämistä. Pitkäjänteisyyttä, ketteryyttä, resilienssiä - niitä kaikkia tarvitaan juuri nyt. 👍 metsateho.fi/puukuljetusten…

Kiitos hyvästä esittelystä ⁦Ville Alajoki⁩ ⁦Kruunusillat-raitiotie⁩. Mielenkiintoinen bencmark #väylävirasto #ely-keskus

Osaajapula on kohtalonkysymys hallinnonalalle totesi LVM kansliapäällikkö Minna Kivimäki. Ratasuunnittelu, kyberturvallisuus, liikenne-ennusteet, sääennusteet… Tervetuloa mielenkiintoiselle alalle! #LVF2022 Väylävirasto Liikenne- ja viestintävirasto Traficom Ilmatieteen laitos

Kollega Juhan Tyrväinen'llä on kyllä upeita nämä kohdekuvat. Ja hieno osoitus kaikesta tasaisen varmasti valmistuvasta rautateiden korjaus- ja parannustöistä mitä rataverkolla päivittäin tehdään Väylävirasto'n toimesta!

Väylävirasto hakee jälleen tulevalle kesälle harjoittelijoita. Tarjoamme yli 20 harjoittelupaikkaa korkeakoulujen opiskelijoille. Hakuaika on 16.1.–1.2.2023. Itsekin aloitin vastaavasta harjoittelijapaikasta viraston edeltäjässä. Suosittelen! valtiolle.fi/fi-FI/Tyonanta…

Kehitys kehittyy ja turvalaiteasioissakin kuljetaan uudenlaiseen suuntaan. Modulaarisilla ratkaisuilla ja innovatiivisilla rajapintaratkaisuilla kohti entistä parempaa elinkaaren hallintaa.

Osaavat tekijät ja osaaminen keskiössä myös meidän alalla, toteaa ⁦Kari Wihlman⁩ ⁦Väylävirasto⁩ #väylä2023. Mestareita ja kisällejä töissään.

Edellisen CEF-kauden häntähauista ja 2021 alkaneen uuden rahoituskauden hauista saatu Suomeen hyvin EU-rahoitusta Väylävirasto @kwihlman #väylä2023

Liikenneinfran kehittäminen on Suomen kilpailukyvyn ja turvallisuuden johtamista, kiteyttää Aleksi Randell #Väylä2023 Väylävirasto

Kriisin keskellä pitää katsoa myös pitkän aikavälin ongelmien ratkaisemiseksi, pohtii Kari Wihlman Väylävirasto yhteenvetona aamupäivän esityksistä #väylä2023

Viikonlopun lukuvinkki: Digirata-aiheista juttua Osto&Logistiikassa. #digitalisaatio #ertms #tulevaisuus Fintraffic Väylävirasto Osto&Logistiikka ostologistiikka.fi/kategoriat/tal…

📊 Etsimme osaavaan joukkoomme tulosohjauscontrolleria. 👍 Tehtävässä korostuu yhteistyö ELY-keskusten liikennevastuualueiden kanssa. 📅 Hae paikkaa viimeistään 5.5. klo 16. Lue lisää valtiolle.fi/fi-FI/ilmoitus… #rekry #ValtiollaTöissä #TöissäSuomelle

Lisärahalla pystytään päällystämään ensi kesänä myös elinikeinoelämälle ja seudullisesti tärkeitä keskivilkkaita maanteitä, jolle ei tänä kesänä pystytty päällystettä kohonneen kustannustason takia lainkaan ohjelmoimaan.

Suomessa on niin hyvät kaupalliset verkot, että ne pystyvät palvelemaan raideliikennettä, sanoo Simon Indola sidosryhmätilaisuudessa. Kaupallisten verkkojen hyödyntäminen säästäisi aikaa ja rahaa. Tässä on innovaatio, jota muutkin Euroopan maat voisivat hyödyntää. #Digirata

⁦Väylävirasto⁩ sidosryhmätilaisuus #väylä2025 avattu ⁦Kari Wihlman⁩ erinomaisella otsikolla väyläverkon merkityksestä ja meidän toiminnan tehtävästä. Mahdollistaa Suomen kilpailukyky, hyvinvointi ja kokonaisturvallisuus. Yhdessä.