津波の来る土地に住むのが悪い。 クマの来る土地に住むのが悪い。 台風の来る土地に住むのが悪い。 地震の来る土地に住むのが悪い。 都会の人が手に入れる野菜、魚、肉、水、電気、空気、ガスはどこから来てると思ってるのかな？

代車乗り回すのも点検のうち。 良さそうなので今週末から貸し出しです。

そしておそらく前のオーナーのものと思われるエアタグが、、、 多分盗難防止だと思うけどどうしても次のオーナーを特定するような形になるので外してから売却してほしい。

去年の年末に入った『某ランクルショップに78プラドを注文して500万預けて中々モノが見つからないまま1年半経過、キャンセルを伝えるもお金を中々返してくれず、、』というご相談。嫌な予感はしていたがそのお店が1月5日より債務整理の手続きに、、こんなんばかりだな。怒

お子さん向けの1カ月に一度ひとりがラッキーに見舞われるキッズコーナーのクラフト企画。 今月はヤリス。工具は貸し出し。 作ったら持って帰れます。（完成しなくてもなんだかんだで持って帰れる激甘設定）

娘たちがボンボンドロップシールだかを休みになれば探し回って見つからなくて具合悪いという事で転売ヤーから３倍の価格で買った。『よかったな、この人達がいるから買えるしこの人達がいるから買えないんだよ。』と言ったら微妙な顔をしてた。笑

古い車売ってるとクレーム多いでしょ？と言われるが実はそんな多くない。例えば古い車に対して三年三万キロ以内の中古車に要求するべき品質基準を持ってくるような方を丁寧にお断りしていれば大丈夫。しかもそういう方って何故か予算もちょっと厳しかったりする。

起業した頃からお世話になってきた部品屋さんの専務が亡くなった。 『A54の、、』っていうと『ギャランですね！』なんて言って現品合わせでも快く受けてくれた70年代車の生き証人みたいな方で最後まで部品屋さんを全うした方でした。 敬礼。

経営者同士での呑み会って確かにお互いに吸収する事も多くて良いんだけど同じような志を持っている人同士じゃないといらないのに目の前に出てくる情報のように右から左に流れてって忘れちゃうんだよね。

今日はVWゴルフの買取で バディカ さんと初めて競合。 比較してもらった結果、ウチに任せてもらえることになったようです。ありがたや。

セッティング中にパコれってしまった。 コックが熱くタンク側で煮えている。 コックの位置は変えられないから断熱強化だな。 超ウケるんですけど、、 当時のガソリンじゃないと走れないのか

新車の相見積もりの相手がお客さんのお父様ってパターン初めて経験した。 いやそこは父ちゃんから買ってあげてよ、、、って事でお帰り頂きました。

これは本当に酷い事件。 因みに負債総額が7.7億（金融機関含む）で被害総額としては1.5億程だったはず。 流動負債が多く危ない経営状態だったと思われる。

ウチで販売したジムニーノマド前回オイル交換から3000キロでコレ。 順調に減ってると思われる為スズキに連絡しました。

中々の放置なレパード様の買取り。 何故か四輪ブレーキ固着なしでスルスル来てくれた。 直すぞー。

下取りがトッポと聞いてたがBJだしRだしRセレクト疑惑も浮上してひとりで盛り上がっている。なんやこの愛くるしさは。

成約車にも偏りが、、、 どんな店だよ。

オイル不足。今のところは先行き不安による各社の在庫積み増しオーダーの増加から制限かけてるような雰囲気。スモールストックな環境で大手化学メーカー等から積み増ししていくとそりゃ末端で足りなくなるよね。

買取りのご依頼。京都から自走で来て頂いたのだがなんと言いますか、有難いというのは当たり前だけどその前に重みや車への愛情を感じてしんみりしてしまう。 まだまだ元気なBG5です。

ナフサ不足デマを政府・市場・情報戦の観点から整理します。少し長くなりますが最後までお付き合いください。 最近SNSで 「ナフサが足りない」「日本の産業が止まる」 といった不安が広がっています。 結論から申し上げます。 これは意図的に増幅された不安であり、事実とは言えません。