届いていたXSR125用のKOOD のフロントアクスシャフトを、大掃除サボって155にやっと入れてみた。 ついでにカラーも付け替え。 質感の良さだけで効果あると思ってしまいそうw 残念ながら諸事情で試走できず。 #xsr155

SCARLET RACINGサスのリザーバータンクをリアステップガードの穴に付け直したら割とピッタリw 本体側のホース基部がちょっと苦しいですが、昨日よりはマシ。 今のところ柔らかさは見た目通りでw、 コレ < 純正 < YSS YZF-R15用の順。 でも詰めればYSSに近づけそうだが、変えた意味が😂 #xsr155

プロフィール画像変えました。 低浮上ですがよろしくです。 #xsr155

#新しいプロフィール画像 呆れるほど低浮上ですんません。 今更ですが、一つ前のInsta360手に入れたので遊んでます。

フェンダーレスを新たに交換。 ウィンカーとナンバープレートの位置が後方に移動し、寸詰まりから全体が少し伸びやかになってしっくりきた。 ついでに小さなウィンカーも視認性の点で気になってたので大きめのシーケンシャルに。 #xsr155

別のカメラで撮るときも消えてくれないかな自撮り棒。 #xsr155

奥多摩、紅葉見事でしたー。

訳あって狭いウッドデッキの上をしばし駐輪場に。 軽量の恩恵ね。 走るのはもちろんだけど、眺めながらコーヒー飲んだり酒を少し飲んだりもすごい好き。 #xsr155

空冷4発キャブ仕様、増車。 残念なカスタムパーツ類を外して整備中。

柄で選んだわけではないのに共通する何か。 仮面ライダーのサイクロン号が刷り込まれてるのかも。 中古CBは配線が雑に弄られてたり、電装系が怪しかったりするので、サービスマニュアル眺めじっくり遊ぶ。 #cb750 #RC42 乗りの皆さま、よろしくです。 一方で #XSR155 の楽しさもまた再認識中。

先日オイル交換したついでに、ドレンボルトを台湾製の社外品(磁石付き)に。 純正ボルトは地味で奥まってる上に、レンチの掛かりが悪くて変えたいと思ってた。 色鮮やかで場所もわかりやすいし、深さがあるので掛かりも良い。 ただその分デベソっぽいけどw #xsr155 #xsr125

#CB750 RC42も少しずつお色直ししてるけど、Fの四発キャブ以来久々のワイヤーの取り回しに腰が悲鳴をあげる。 (キャブ外さないと組み込めない) インジェクションに代わる直前のものだけに、シンプルだったFに比べて余計なものがついてて、興味深いやら面倒くさいやらw