おお、予想図より全然かっこいいのかな？ youtube.com/shorts/q0CW9rw…

体験走行で散ってる奴いて草 どうやって刺さんねん

金型業界に身を置いて、もうすぐ30年。 30年前、許された誤差は30ミクロン（0.03mm）。 今は5ミクロン（0.005mm）が当たり前。 なぜ、ここまで精度が上がったのか？ 「安くていい」製品は海外に流れた。 日本には「高くても精密なもの」しか残らなくなった。 追い込まれて、技術が磨かれた。

日本のこう言う風習 絶対に無くならないでほしい。 長年世話になった服がもうダメになり、 捨てなければならなかった時に、 『今までありがとう』と 言ってたらアメリカ人に めちゃくちゃ ヤベー奴だと思われたこと思い出した 日本特有なのか？

真岡鉄道の５０系、レッドトレインに復元してDE10と走らせるとかないかなあ。

極主夫道148話配信中🎍 kuragebunch.com/episode/255146…

ガチで車に乗る全人類に伝えたい。たとえ雪が降っていなくても気温7度以下になるとサマータイヤは急激にグリップ力が低下する。トルクのない車でも、アクセルを踏み込むと簡単にタイヤが空転するのを経験した人は多いはず。冷えたタイヤは超危険。

新製品レビュー：ソニー α7 V　部分積層型センサーと画像処理エンジンがもたらす“着実かつ本質的な進化” dc.watch.impress.co.jp/docs/review/ne…

嘘つくな！気温7度の根拠は？

変えろと言ったら変えろ！なんだが、どうしても納得できない人のために説明します。ここからは専門的な領域なので、相当な僕のファンか、読みたい人だけ読んで下さい。

youtube.com/shorts/fW00I87…

どんなに運転が上手くても… どんなに車が高性能でも… ノーマルタイヤでは絶対に無理です… もちろん自分も無理です。 近くにそのような方がいたら、止めてあげて下さい。 事故になる前に…

そりゃあホンダＶ１２ですよ♪ youtube.com/shorts/Umg6YS1…

スタッドレスタイヤ。 個人的な意見です。 夏用と冬用と、２セット持つことは３つ大きなメリットがあると考えています。 非降雪地域であっても冬の気候に対する保険になるのが一つ。 冬場の移動自由度が確保できるというのがもう一つ。 そしてタイヤの「予備」を持てるというのが最後の一つです。

Howdy, Audi 👋 #F1

今日は結婚記念日なんです。 平日で夫婦揃ってお仕事ですが(^^;) ちょうど１０年。 いつも助けてもらっています。

[ご報告] 2026年シーズンもTEAM SPOONよりスーパー耐久シリーズへ参戦します！！ 今年もこのチームで出られて嬉しい！ 盛り上げていくぞ！ #S耐 #スーパー耐久 #Honda

『IMSA(いむさ)』とは？ ルマン・スパと並ぶ世界三大耐久レース「デイトナ24時間レース」はIMSA WeatherTech SportsCar Championshipの1戦。 honda.racing/ja/features/wh… そのIMSAの歴史と日本車の挑戦を4分で読める文章にまとめました。今週末のお祭り前にぜひ。 デイトナ24時間🇺🇸｜#IMSAjp #Rolex24

サンフラッグ公式instagram更新！！ 今回はピックアップツール🔍✨ 内容は引用ポストからチェックしてね✨✨ x.com/SUNFLAGofficia…

⚠️路面凍結にご注意ください 今週は寒波の影響により、富士スピードウェイ周辺では早朝・夜間に路面凍結の恐れがあります。 ご来場予定の皆さまは時間に余裕をもって、お気をつけてお越しください。 ✅ スタッドレスタイヤ装着を推奨します❄️ ✅ 会場OPENは9:30です🕤 ✅