С недоумением наблюдаем за тем, как Краснодар игнорирует новый механизм федерального финансирования — бюджетные инфраструктурные кредиты: vk.com/wall-44531002_…

С возмущением наблюдаем за строительством подземных переходов на углу улиц Московской и Петра Метальникова. Очевидно, что они совсем не подходят для жителей района: vk.com/wall-44531002_…

Андрей Алексеенко: Наш город должен стать пилотным в реализации поручения Президента о «городских электричках» Использование ЖД инфраструктуры для городских пассажирских перевозок может решить вопрос доступности микрорайонов от центра Краснодара. krd.ru/n/71477

Хоть про автобус-на-верёвочке больше не вспоминают

Проекту «Наземка» исполнилось пять лет. Аккурат к этому сроку РЖД завершило разработку технико-экономического обоснования: vk.com/wall-44531002_…

Мэрия захотела построить надземный переход через железную дорогу, чтобы облегчить жителям Новознаменского путь в КМР и обратно. Намерения благие, но это неоптимальное решение и по стоимости, и по срокам, и — самое главное — по удобству для пешеходов: vk.com/wall-44531002_…

В предыдущем посте мы упомянули, что в Краснодаре нет ни одного внеуличного перехода с нормально работающим лифтом или подъёмником. Это не преувеличение. Давайте разберёмся, насколько наши переходы доступны для маломобильных людей: vk.com/wall-44531002_…

Сразу видно для чего расширялась 40-лет, теперь больше транспорта можно парковать. И на сколько важна полоса для общественного транспорта, которую можно особо не чистить