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Tsukagoshi_M

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駅メモ、写真、旅行、散歩、スキーなんかを広く浅くやってます。

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calendar_today29-11-2024 12:27:01

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久しぶりのセレクトミッション開催。位置偽装対策として距離ミッションを削除するぐらいの事は当然やってくれるものと思ってる。 #駅メモ

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「神代植物公園1」 八重桜が見頃で綺麗に咲き誇ってます。(2026年4月11日撮影) 一枚目から順に笹部桜、江戸、一葉、思川

「神代植物公園1」
八重桜が見頃で綺麗に咲き誇ってます。(2026年4月11日撮影)
一枚目から順に笹部桜、江戸、一葉、思川
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「神代植物公園2」 一枚目から順に神代の大提灯、泰山府君、楊貴妃、福禄寿 ここ神代植物公園では木に名札がついている。そのお陰で多くの品種がある八重桜の名前を知る事ができるのがとても有難い。

「神代植物公園2」
一枚目から順に神代の大提灯、泰山府君、楊貴妃、福禄寿
ここ神代植物公園では木に名札がついている。そのお陰で多くの品種がある八重桜の名前を知る事ができるのがとても有難い。
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アンナのスキル(発動率70%)が5連続で不発だったんだが。確率0.243%ってなんなんだよwww。最近の駅メモ君なんか確率計算おかしくなってない?イベントでレアアイテム出ない問題もあったし。

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西馬込(上位番線4)チャレンジ結果↓ 2-3-1-1-1-2-2-3-3-1-1-4(7時間13分リンク) 4月20日に引き続き23区内の横須賀線の駅で7時間超えリンク。そりゃこんな作為じみた番線の入り方してればこうもなるよね。でもこちらのLv50~60で切れる程度の相手がこの結果って流石にどうかと思うよ。

西馬込(上位番線4)チャレンジ結果↓
2-3-1-1-1-2-2-3-3-1-1-4(7時間13分リンク)

4月20日に引き続き23区内の横須賀線の駅で7時間超えリンク。そりゃこんな作為じみた番線の入り方してればこうもなるよね。でもこちらのLv50~60で切れる程度の相手がこの結果って流石にどうかと思うよ。
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駅メモの新EXでんこガチャvol.1、なんの案内も無しに復活しとる。停止の理由も一切説明しなかったし流石に客を舐め過ぎだわ。

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駅メモのアイテム集めイベントクリア。完走までに要したアクセス数は2265回、1アクセスあたりの獲得親密度は22.517という結果になりました。毎月毎月延々と順競わされるのもキツいので、2~3ヶ月に1回はこれぐらいの難易度のイベントを挟んで欲しいものです。

駅メモのアイテム集めイベントクリア。完走までに要したアクセス数は2265回、1アクセスあたりの獲得親密度は22.517という結果になりました。毎月毎月延々と順競わされるのもキツいので、2~3ヶ月に1回はこれぐらいの難易度のイベントを挟んで欲しいものです。
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やり方が完全に許認可逃れの脱法スキームだし客からしたら印象最悪だわな。運賃は黒部峡谷鉄道を参考にしたのだろうけど、ならば当然黒部峡谷鉄道並みの運行本数を用意するんですよね?って話。あと千頭へのアクセス経路及び本数も宇奈月温泉へのそれと同等にするんですよね?

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【必読】井川線大幅値上げについて地元住民側からの解説です。行政と企業が結託して議会完全無視して大幅値上げを無理矢理飲ませるという非常に汚いやり口。 鳥塚は勘違いしてるんじゃないの?鉄道は『地域住民の共有財産』です。あなたのおもちゃではありません。 #大井川鉄道 #鳥塚辞めろ

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西大井GMのダメおやじ、伊豆急下田でSMやってたのね。ちなみに昨日4/26の18:03頃は西馬込にいました。 #駅メモ

西大井GMのダメおやじ、伊豆急下田でSMやってたのね。ちなみに昨日4/26の18:03頃は西馬込にいました。
#駅メモ
うるしは透明に近い黑@川根本町大井川めんぱ大井屋店主 井川メンパはレジスタ曲げわっぱ!! (@maedapassion) 's Twitter Profile Photo

たぶんみんな知らないから教えとくと、井川線の所有者はあくまで中部電力なんよ。もともとダム建設の為に中電が作った。その後廃線にならなかったのもダムの補償として残されるのが条件だったから今日まで残った。大鉄は運行をまかされ、指定管理みたいなもんで中電から運営費を賄って貰ってきたから、

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大井川鉄道井川線の運賃(あえてこう言う)大幅値上げの件、一度認められたらそれが「前例」になりますからね。すると当然同業他社もこぞってこの脱法スキームを真似するであろう事は想像に難くない。今一番危惧してるのはこういう未来が訪れてしまう事です。

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鉄道を観光向けに全振りするなら値段だけでなく、まず運行体勢をちゃんと観光客向けに整えて下さい、というのが客側の要望。でも門出駅の停車本数みるにまあ無理な話だね。観光客が駅直結の施設でお土産を買う事すら困難なダイヤを問題と思わない事業者に”観光”は無理よ。

鉄道を観光向けに全振りするなら値段だけでなく、まず運行体勢をちゃんと観光客向けに整えて下さい、というのが客側の要望。でも門出駅の停車本数みるにまあ無理な話だね。観光客が駅直結の施設でお土産を買う事すら困難なダイヤを問題と思わない事業者に”観光”は無理よ。
うるしは透明に近い黑@川根本町大井川めんぱ大井屋店主 井川メンパはレジスタ曲げわっぱ!! (@maedapassion) 's Twitter Profile Photo

ついでにも一つ話しておこう。井川線のもっと深い話だ。 大井川のダム建設終焉から60年以上がたち、利害関係のあった当事者のほとんどがいなくなり、地元民もほとんどがその当時を知らなくなりつつある。 今年の秋からは中部電力の千頭支所はほぼ撤退縮小が決まっている。だからかな?