🛤️Discuss the future of European #mobility after the end of fossil fueled mobility and the role of #rail with special regard to 🇫🇷🇩🇪🇵🇱 in the heart of Europe - this Thursday morning, online. Register here: bit.ly/3mCxY1S

D-Ticket ist trotz sozialer Schwächen positiv, führt allein nicht zur Verkehrswende: PKW-Fahrer kleben an ihren Fahrzeugen fest. Auch PKW-Dezimierung notwendig

Ähnlich wie Kohleausstieg im Energiesektor -> PKW-Dezimierung im Verkehr, vgl. facebook.com/photo/?fbid=62…

Wie viele neue grenzüberschreitende Fernzüge kommen da? dbag374.s3-de-central.profitbricks.com/dw3wbtlg6bnuap…

Bei der Förderung der Mikroelektronik verlässt EU-KOM ihr Dogma, der Markt würde alles richten. Warum nicht auch beim grenzüberschreitenden Schienenpersonenfernverkehr, damit eine Alternative zum klimaschädlichen Flugverkehr vorliegt?

Mit dem Una-Bomber ist dieser Tage der Akteur einer (der in meinen Augen) vielleicht ersten Klima-RAF(s) gestorben. Auch der Klimaschädling Flugverkehr zählte zu den Zielen seiner Terroraktionen.

Für bahnaffine junge Menschen gibt es nicht nur die heutige Eintagsfliege mit 2x30000 kostenfreien Tickets in Deutschland und Frankreich, sondern eine Wucht in Spanien: Dort können von 15. Juni bis 15. September alle im Alter von 18-30 die Züge zum HALBEN Preis benutzen.

.Volker Wissing beim #Infrastrukturdialog in der Defensive: Breites Bündnis (BEM Bundesverband Nachhaltige Wirtschaft #EVG...) zeigt mit Brandbrief massive Unzufriedenheit mit Bremserrolle d. Ministers. Investitionen in🚄 umschichten kann nicht mehr warten, so christoph bals. 📄germanwatch.org/de/88339

The new study on the EU Metropolitan HSR network by Deutsche Bahn Personenverkehr drives home the message loud and clear: infrastructure is 🔑 and deserves serious investment! It also serves as a reminder to ensure we don't leave the non-metropolitan regions behind☝️ 📃shorturl.at/nAFOS

Du suchst einen Job mit Gestaltungsmöglichkeit zur Weiterentwicklung der europäischen #Klimapolitik und hast Lust auf Reparaturarbeiten am stotternden französisch-deutschen Motor? 🇫🇷🇩🇪 Dann komm in unser Team: germanwatch.org/de/88456 Bewerbungsschluss: 8.8.2023

The transport sector remains a main climate concern, as transport today accounts for about 25 % of greenhouse gas emissions in the EU. Therefore, parties running in the EU election should have a concrete plan how to improve #rail transport in Europe!🚆🇪🇺 Europa-SPD CDU/CSU in Europa

Good News: Der PKW-Verkehr in deutschen Großstädten geht zurück! 🥳 Die #Verkehrswende ist längst Realität. (Und die deutsche Verkehrspolitik hat offensichtlich ein Wahrnehmungsproblem...) Quelle: t.ly/x7Bh8

EU climate measures are barely enough to keep up with the rapid pace of growth from the aviation sector and its emissions. Claims from industry that such measures will hinder competitiveness or result in carbon leakage have been over-exaggerated. More ➡️ transportenvironment.org/discover/flyin…

Die Luftfahrtbranche argumentiert oft, dass #Klimaschutz-Maßnahmen im europ. Flugverkehr nicht zu CO2-Einsparungen sondern zur Verlagerung des Flugverkehrs führen würde. Eine neue T&E (🦋 find us @transportenvironment.org)-Studie widerlegt dies! @JKugoth Alicia Prager @susannegoetze [1/5] transportenvironment.org/discover/flyin…

Protestierende vor den Toren der #NLK23 machen klar: die Luftfahrt muss sich endlich ernstgemeint mit Klimaschutz beschäftigen. Wir brauchen konstruktiven Dialog über Vermeiden, Verlagern und Verbessern des Fliegens. Bundeskanzler Friedrich Merz Volker Wissing @BMWK Anna Christmann Oliver Luksic

Der Weltklimarat #IPCC warnt: oberhalb von 1,5°C Erderwärmung bewegen wir uns in den *Hochrisiko*-Bereich für die Klima-Kipppunkte! Wir haben gerade die ersten 3 Monate oberhalb von 1,5°C erlebt. Und die deutsche Regierung plant gerade, das Klimaschutzgesetz abzuschwächen. 🤯🤦‍♂️