これに怒ってる自称愛国者様の読解力の低さが非常に怖い。日本の新幹線がインドに売れて、その運転士が日本で研修を受けてるのだけど、JR東日本がインド人運転士を採用すると思い込んでる人が多数出てる。

「北陸新幹線は京都で東海道新幹線と交差するからリダンダシーでも何でもない」 その理屈でいくと豊田で交差する東名高速と新東名高速、名古屋で交差する東海道新幹線とリニアのリダンダシー効果も否定することになる。いや、もう少しその点は学んで欲しい。30年以上前の発想なのか？

はっきり「俺が使わない北陸新幹線なんていらない」と言ったほうが分かりやすい。変な屁理屈並べて反対するから言ってることに矛盾が出てくる

熱狂的な支持者は何処の政党でもそうだが、言葉が過激になりがち。そしてそれ以外が盲目になる。申し訳ないが維新支持者のブロックはこれで2人目だ。話にならない。支持広げるどころか無党派層に喧嘩うってどうするよ？

昨今の外国人差別だのJICAのホームタウン騒動などにも共通するのだが、最近は物事を矮小化して中身を調べもせず、ただ単に表面だけ見て騒いでる人があまりにも多すぎる。世の中、そんな単純ではないし。そもそも誤解や思い込みだと説明しても聞く耳もたず。一体いつからこんな風になったのだろうか？

富山地鉄「立山線」 岩峅寺ー立山間を来年１１月で廃止へ準備 #富山NEWSWEB www3.nhk.or.jp/lnews/toyama/2… www3.nhk.or.jp/lnews/toyama/2…

富山地鉄、まさか宇奈月温泉までが廃止前提だとは思わなかった。これ本当に廃止されたら、黒部峡谷鉄道は、他の鉄道と全く接続のない孤立路線になっちゃうね。下津井電鉄の廃止以来の珍事か。

ほんこれなんよ。残そうとしている富山市近郊区間は必要とされていても、その先は・・・先ほども書いたが、コトデンや京福福井との決定的な差（えち鉄は一番奥にある勝山やら三国がそれなりの街）だと思う。かといって長電みたいに信州中野までのあがりでその先を維持できる距離でもないって話で。

立山線・本線（宇奈月線）どちらも共通しているのが観光路線として価値があるが、しかし言うほど乗っていない。その割に山岳地帯を走り途中に改修待ったなしの橋梁があるという点。これが観光客でごった返すくらい乗っていれば話は違うがJR特急が乗り入れてた少なくとも30年前と今では情勢が違いすぎる

立山も宇奈月も申し訳ないが来訪客の過半数が車なんだよ。両駅から接続するケーブルカーやトロッコも同じ鉄道でも直接乗り入れてるわけでは無い。「アルペンルートが無くなる」と騒がれても長野側だって扇沢から大町まではバス接続だし。

心情的には残して欲しい気はあるが、日常路線ではなく実質的には観光路線。「負の社会実験」をあげる人もいるが、置かれた状況はかなり違うし仮に支援するにしても富山県も城端氷見線や、高山線のほか万葉線、市内電車など面倒見ろと言われたら何処までやっていけるのだろうか？

何度も見てきた「廃線」とチラつかされて初めて「もっと乗ってたはずだ」「価値を損なう」と騒ぐ人の何と多いことか。いや価値あれば残したんだろうけど、そこまで首回らない状況に陥ってることは現実直視すべきだし。幾ら公共交通に理解ある富山県といえど、他路線の転換も言われてるなか大丈夫なのか

北陸新幹線の延伸計画めぐり、京都府知事に断念表明求める　市民団体「支持得られない」（京都新聞）kyoto-np.co.jp/articles/-/155…

【「県民が被害者」富山地方鉄道の一部区間廃線方針　県議会で批判相次ぐ】 ▼ 米原県議 「変化に対してどうやっていくのかということを考えるのが経営者。被害者は県民だ」 ▼ 中川県議 「交通事業者としての責務が全く見えてこない。データも示さない。駅とバスをしっかり結ぶとかもやらない」

酷いな...果たしてこの県議達は日頃から地鉄に乗っているんだろうか？ 「変化に対してどうやっていくのか」という結果が“廃止”という選択だったのでは？

そら、まぁ京都市洛中の崇高な考えの皆様からしたら止めて欲しいだろうけど京都「府」知事やからなぁ？環境アセスメントも止めろとは、やったら何か都合悪いことでもあるのだろうか？一方的に中止しろと言うのは違うと思いますが

あーぁ、一番ダメな模範例が出てしまった。 富山の鉄道政策で上手く行ってるのって、富山市内を除けば呉西ばかりで。今まで地鉄任せに終始してきたからこうなったのに･･･こりゃ無理だな？ ところで、この米原議員。確か新幹線でも富山では珍しい米原繋げ論者じゃなかったけ？

富山地鉄としては、とっくに匙をなげた形なのだから。というか散々「助けて」と言ってきたのにのらりくらりと先延ばしにして最後通告で廃止というカードを出してきた以上、やるのは地鉄批判では無くどうやって鉄路を残すかの議論では？そら、あいの風は行政支援して地鉄は自営努力しろは酷よ