Des 1ers chiffres positifs sur le péage urbain mis en place dans le sud de Manhattan : ➡️Diminution du trafic : -7,5% ➡️Gain de temps pour la traversée des ponts et tunnels qui permettent d'accéder à la zone : -34% en moyenne ➡️Vitesse des bus en hausse nyc.streetsblog.org/2025/01/13/its…

Mise en place d'une "zone piétonne ouverte" à Montmartre : ➡️suppression des places de stationnement ➡️limitation de la vitesse de circulation "au pas" ➡️Circulation interdite sauf desserte locale ➡️végétalisation leparisien.fr/paris-75/stati…

Depuis la mise en place du péage urbain de Manhattan : ➡️1 million de voitures en moins sont entrées dans la zone (en 1 mois) ➡️Les bus gagnent jusqu'à 10 min de temps de parcours ➡️La fréquentation des bus a augmenté : +6% la semaine, +21% le week-end fastcompany.com/91272434/a-mil…

"En parcourant au moins 61 km par semaine, les cyclistes auraient 8% à 12% de risques en moins de prendre un congé maladie et 18% d’être absent plus de 10 jours à cause d’une longue maladie. En moyenne, ils seraient absents 4,5 jours de moins chaque année" geo.fr/sciences/et-si…

Avec ces chiffres (-20% par rapport à 2019) il est clair qu'il faut renoncer à l'agrandissement prévu (pour 170M€) ➡️Il n'est pas souhaitable d'augmenter le trafic aérien et l'aéroport ne sera de toutes façons jamais attractif par rapport à Paris et Bxl lavoixdunord.fr/1555563/articl…

Le décalage entre la vision des élus et celle des citoyens sur la limitation de la place de la voiture en ville. Mathieu Chassignet : "depuis 1999, date de cette étude, on a sans doute perdu 25 ans de mise en œuvre de politiques plus ambitieuses de rééquilibrage de l'espace public" 💡

"Les commerces de centre-ville voudraient des places de stationnement abondantes, gratuites pour concurrencer les centres commerciaux périphériques. La lutte est perdue d'avance. Ils doivent proposer autre chose : des espaces accueillants où on a envie de [re]venir" Mathieu Chassignet

Si même notre ami Pierre Chasseray (40 millions d'automobilistes) réclame que le 30 km/h soit accompagné par la mise en place d'aménagements de voirie pour réduire réellement les vitesses... letelegramme.fr/france/limitat…

Tram de Lille : il est encore temps de remettre le projet sur les bons rails Nous proposons 3 adaptations : ➡️Passer par la gare Lille Flandres plutôt que Lille Europe ➡️bd Vauban plutôt que les bds extérieurs ➡️Réétudier le passage par le cœur de ville axeculture.com/reflexions-con…

Nouveau tram à Lille : un meilleur tracé est encore possible ! ➡️Face à un projet qui prend du retard et ne fait pas l'unanimité, retrouvez nos propositions de variantes au tracé actuel axeculture.com/reflexions-con…

« C’est un projet pour 100 ans » : faut-il relancer le débat sur le tracé du futur tram dans Lille ? ➡️Retrouvez notre contribution pour remettre le projet de tramway sur les bons rails Axe Culture & Territoire lavoixdunord.fr/1567132/articl…

➡️Comment se déplacent les habitants de la Métropole ? ➡️Quelles évolutions récentes ? ➡️Comment se situe-t-on par rapport aux autres ? Et comment améliorer les choses ? ✅Assumer de réduire la place de la 🚗 ✅De la cohérence dans les actions ✅Agir vite axeculture.com/mobilites-a-li…

Comprendre les difficultés actuelles des mobilités sur notre Métropole en une illustration ⤵️

Un article très intéressant d'Axe Culture & Territoire sur le retard de la MEL en matière de mobilité. Oui, des investissements et des développements sont prévus, mais il faut accélérer : depuis 2001, aucun nouveau transport lourd n'a vu le jour ! axeculture.com/mobilites-a-li…

Crise du métro à Lille : trois propositions pour réconcilier les habitants avec leurs transports collectifs. Notre tribune avec Axe Culture & Territoire et Union des Voyageurs du Nord à lire dès maintenant sur Mediacités ⤵️ mediacites.fr/tribune/lille/…

🚇Avec un arrêt de la circulation pendant plus de 48h, la ligne 1 du métro lillois vient de connaître sa plus longue panne. Un épisode historique. Les organisations citoyennes Axe Culture & Territoire, MobiLille et Union des Voyageurs du Nord proposent des pistes de solutions. mediacites.fr/tribune/lille/…