青函トンネルを掘ってた頃も「巨額の費用と労力をかけた無駄なプロジェクト」として叩かれてたんだろうなと思うと、歴史は繰り返すというか人は歴史から学ばないというか…

まあ、恐らく整備新幹線の貸付料上げろ、という話に持っていきたいんでしょうな

朝日や毎日が工事がここまで進んだ北海道新幹線を中止させたがっているのは、万が一中止となれば、これまでに掛けた巨額の費用や工事関係者の努力などが完全に無駄になって、それをネタに政府批判が出来るからでは？ 本当に政府批判が目的でそのためなら日本をダメにすることも厭わないクソ新聞やわ。

今年も始まった北海道新幹線のレール輸送。 昨日財務省から資材・人件費の高騰により「採算が取れない」という見解が示された北海道新幹線札幌延伸。 先行きが不安な中このレールの上を新幹線が走るのはいつになるのでしょうか。 2026.4.24 北海道新幹線レール輸送 EH800-14.DF200-61+日鐵チキ

B/Cって個人的に結構懐疑的で、新線が整備されることによって人口や商業が集積して、結果的に税収増につながるみたいな因果の連鎖はほとんど無視されてる気がするんですよね。 函館札幌をつなげば北海道の観光の質はだいぶ変わりますよ。

北海道新幹線延伸の費用対効果「中止すべき水準」　財制審 北海道新幹線の新函館北斗―札幌間の延伸を巡り、事業全体の費用対効果について「中止すべき水準にある」との試算を示しました。建設費の増加分に便益が追いつかないとして、「事業の収益から適正な貸付料を算出することが適切」としました。

北海道新幹線の函館〜札幌が1時間ちょいはほんと世界変わるよ ・北斗は混みすぎててまともに乗れない ・現状の車でも4〜5時間かかる。高速は高いし、下道の中山峠は天候よくないし取締のメッカ。R5は結構神経すり減らす ・バスは運転のヘイトは消えるけど、所要時間はちょい増えるだけ

北海道新幹線、 意地でも開業を願って動画を作り続けます。

北海道新幹線の札幌延伸や北陸新幹線の敦賀以西延伸を対東京都内でしか考えずに批判する人(おそらく多くは東京近辺の在住)ってたまに居るけど、それって 「東京にメリットがない新幹線なんか要らない」 って言ってるのとほぼ同義やろ。 ただの傲慢やと思うが。

新幹線の開業が遅れるから、バスターミナルの開業もあと10年以上かかるとか言っている人、ちゃんとニュース見てますでしょうか？ 札幌駅バスターミナルは30年度に路線バス用の西2のBTが、34年度に都市間バス用の西1のBTが開業予定。都市間バスは西1BT完成まで西2BTに集約の方針ですよ。

４月２５日りくべつ鉄道がオープンしました。今年の営業期間は１０月３１日までです。 rikubetsu-railway.jimdofree.com

今日の札幌はどんより曇天☁ 札幌ターミナルへと向かう途中、 北海道四季劇団の前を通りがかると 入口側から解体工事が進んでいる様子😧 ビビットなピンク色の入場口が印象的でした。 #北海道中央バス #中央バス

夜丘お誕生日おめでとう🎈 ＃ふたつめのよる

イオン登別イベント出演の様子 👹👹👹

【鉄道の街】 #岩見沢駅 はかつて石炭輸送の要として重要な役割を果たしていました。 2009(平成21)年に完成した四代目駅舎はレンガの壁と大きなガラスのカーテンウォールが特徴的です。そのガラス面の縦桟に使用されているのは、なんと古いレールです。レールの刻印を見ながら歴史を感じてみませんか。

本日19時、動画を公開します！

＼1時間後！／ 【動画公開】 高架橋が続々完成！線路を覆う構造物も！新幹線札幌駅工事レポート㉝【2026年4月】 ▶YouTube（19時プレミア公開） youtu.be/qtVKHActGIk ▶ニコニコ（19時公開） nicovideo.jp/watch/sm462738… #北海道新幹線 #北海道 #札幌駅 #YouTube #ニコニコ動画

すげぇ…