Tejo (@tewjoadi) 's Twitter Profile
Tejo

@tewjoadi

ID: 1756366402414678016

calendar_today10-02-2024 17:16:03

2,2K Tweet

13 Followers

14 Following

aspitaaaa (@pranatadayken) 's Twitter Profile Photo

Belajar bisnis lewat ojol ternyata punya seninya sendiri. Dari ngatur promo, jaga rating, sampai merawat ulasan semua bikin omzet perlahan naik. Ternyata kuncinya sederhana: pahami fitur, dengarkan pelanggan, dan konsisten berbenah. UMKM bisa besar kalau kita mau terus belajar.

Random Thread (@randomable_) 's Twitter Profile Photo

Seni berbisnis UMKM di ojol itu sederhana: peka sama perilaku pelanggan dan cermat pakai fitur yang tersedia. Bukan soal siapa paling besar, tapi siapa paling paham membaca momen.

Tejo (@tewjoadi) 's Twitter Profile Photo

Alhamdulillah pak presideb pantau terya nih progres pembangunan kampung nelayan #KesejahteraanPesisir Kampung Nelayan Merah Putih

Alhamdulillah pak presideb pantau terya nih progres pembangunan kampung nelayan #KesejahteraanPesisir
Kampung Nelayan Merah Putih
Like This (@goodrecom) 's Twitter Profile Photo

UMKM nggak lagi terhalang jarak dan keterbatasan. Dengan ojol, produk kecil dari sudut gang bisa sampai ke banyak pelanggan dalam hitungan menit.

recehtapisayang (@recehtapisayng) 's Twitter Profile Photo

UMKM di era ojol seperti Grab, Gojek, Maxim, yang penting: rasanya mantap, kirimnya cepat, pelayanannya ramah. Udah itu aja. Sisanya? Tinggal gas. #Ojol #umkm Gojek Indonesia Grab Indonesia Maxim

Punzel (@inirapunzel23) 's Twitter Profile Photo

Ojol hadir dengan aplikasi canggih yang memuat navigasi dan rute lebih efisien, mengurangi polisi udara karena tidak perlu keliling dulu cari pengumpang, konsumen juga terbantu karena pesan tinggal buka smartphone

aspitaaaa (@pranatadayken) 's Twitter Profile Photo

Hemat bensin, hemat emisi. Kadang perubahan kecil, seperti pilih rute paling efisien bisa bikin dampak besar buat dompet dan lingkungan.

jingga (@jinggaaesthetic) 's Twitter Profile Photo

ojol dan lingkungan keduanya saling berkaitan makanya penggunaan navigasi yang cerdas dan alokasi rute yang efisien bisa tuh bantu driver mengurangi konsumsi bahan bakar , perubahan kecil kek gini bisa beri dampak nyata bagi lingkungan dan kualitas udara kota guys 🍃🌿

Daniel💫 (@arti_sebuahrasa) 's Twitter Profile Photo

Teknologi Ojol dan Isu Lingkungan. Di layanan ojol, teknologi navigasi itu ibarat “teman pintar” yang bantu driver milih jalan paling cepat dan paling lancar. Jadi mereka nggak perlu muter-muter atau kejebak macet terlalu lama. Hasilnya? Bensin lebih hemat, motor nggak capek,

affah? (@aboutfyyy) 's Twitter Profile Photo

Pernah kepikiran nggak, kalau tiap belokan kecil saat naik Grab/Gojek/Maxim itu sebenernya ngurangin jejak karbon? Rute yang “muter dikit” sering kali udah dihitung jadi paling efisien: hemat bensin, hindarin macet, dan emisinya lebih rendah. #ojol

Pernah kepikiran nggak, kalau tiap belokan kecil saat naik Grab/Gojek/Maxim itu sebenernya ngurangin jejak karbon? 
Rute yang “muter dikit” sering kali udah dihitung jadi paling efisien: hemat bensin, hindarin macet, dan emisinya lebih rendah.

#ojol
🌸🌿𝓢𝓪𝓫𝓻𝓲𝓷𝓪🌸🌿 (@sabrinnias) 's Twitter Profile Photo

seperti pak andi menunjukkan bahwa dengan menggunakan teknologi dan mengubah kebiasaan, kita dapat membuat perbedaan besar dalam mengurangi dampak lingkungan. Mari kita semua menjadi lebih hemat energi dan peduli dengan lingkungan!

Random Thread (@randomable_) 's Twitter Profile Photo

Anak muda + ojol = ide liar yang kadang malah jadi cuan beneran. Emang dasar generasi kreatif… pesen makan bisa, bikin startup juga bisa.

silvia (@silvia_padila) 's Twitter Profile Photo

Kapan terakhir kali kamu bandingin harga ojol di 3 aplikasi berbeda? Nah, momen itu membuktikan kalau pasar ojol itu kompetitif, BUKAN monopoli! ​#Ojol #Monopoli #KompetisiSehat #GoJek #Grab #Maxim #InDrive #EkonomiDigital