日本で長年屋外放置された後、紆余曲折を経て一度海外に渡るも最近日本に帰ってきたシュニッツァー・セリカLBターボ また人前に出てこれる状態になって嬉しい限り

やはりGr.5ｶｯｺｲｲ

朝イチから多賀さんを目撃！相変わらずお元気だな〜

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舘さんとシュニッツァーセリカのツーショット！！物凄い光景を見ている！！ #Nostalgic2days

ノス2行きましたよ

とりあえず今日の目的は果たせました！ 初参戦のノスタルジック2デイズありがとうございました👏

入ってすぐのところにある上に舞台上でライトアップされちゃってるので全然写真が撮れなかったATの2000GT。

ノスタルジック2デイズでは、自社にいる時間がほとんどで、他の出展されている方々の車両はほとんど見れていません。 そんな中小学生の頃にプラモデルを作った思い出のセリカターボだけは、写真に収めていました。

細部までじっくり見れてよかった

トラストが運用した956は3台もあり、最初の2台はいずれもクラッシュや火災で実戦から退いている。 Sports-Car Racing vol.21によれば最後の1台は85年の夏にブルンから購入した956-111らしいが、現車には火災により実戦から退いた956-118のコーションプレートが貼られている模様。。

ナビコネの赤レイナード！？ 黒ローラが中古市場に出てきたり、残骸みたいのがオクに出てきたこともあったけど、これはなんだ。

さてはおめぇパウロ・カーカッシかぁ？？

Australian Formula Openのエントリーリスト見てたら思った何倍も化石みたいなの走ってて笑った

Sandro Munari, the 1977 FIA Cup for Rally Drivers winner and 1973 European Rally Champion, has passed away aged 85.

昨年頃からでしたかね闘病されていることは知っていました。憧れのドライバー。これから先も変わることはないです。ランチアのWRC復帰を見届けて、旅立たれてしまいましたね。 ストラトスを手先のように操るそのお姿、本当にかっこよかったです。心よりご冥福をお祈りします。ありがとうございました。

1度だけでもお目にかかりたかったな…

イセキトラストポルシェのおまけ！ 資料を探していたら、レジェンドの懐かしい画像を発見💡 これも1984年の富士スピードウェイだと思います。　 雨さんのクルマのAlligatorが懐かしい🥹 そして、スタンドの観客が当時の耐久レースの人気がうかがえます！

ストラトスのデビューはラリーに大きな衝撃をもたらした。パーパスビルドカーとして設計され、F2エンジンでもあるディノエンジンが搭載、ホイールベースも非常に短く、かなり無茶した車にも思える。サンドロ・ムナーリがタイトルを獲得し、ヒーローとなった。残念ながら昨日他界された。