国民生活・経済及び地方に関する調査会で自由討論を行いました。 公共インフラである鉄道はJR各社に丸投げするのではなく、赤字路線は上下分離を行うことや、国と地方で補助金を出すなど国や地方自治体が財政支援措置を検討すべきではないかと発言。

え、鉄道趣味って昔より今の方が面白くない? 窓口に並ばずに定期券買えるようになったし、手元で指定席の予約変更できるし、きっぷを買わずに乗れる所増えたし、鉄道車両の新技術も増えたし、見どころたくさんじゃん。

今、広島駅に来ています。 広島駅の2階には路面電車が乗り入れており、これは世界的にも類を見ないとして、鉄道ファンの間で注目を集めています()

車移動時はGoogle Maps、電車移動時　 Appleマップで使い分けている。 Appleマップはアメリカのサービスながら公共交通機能が充実している。モバイルデバイス上で正縮尺かつ最新の鉄道路線図が見られるのがありがたい。今後も継続的に改良をお願いしたい。

【入選】小5女子児童が「簡易遮断機」を発明！きっかけは9歳女児が死亡した踏切事故 news.livedoor.com/article/detail… 簡易遮断機は、両端に設置した二つのボタンを押すとバーのロックが解除され、手動で上げて渡る。同い年の女児が死亡した事故を知り「安くて安全性の高い遮断機を作ろう」と決めたという。

バスがどれだけ頻度高く走っても地価が上がらないという説があってなんでなんだろうと思ったが今日一つの回答が思いついた。 すぐ撤退できてしまうからだ。数%でも撤退の確率があると将来価値は減衰してしまう 逆に頻度が高くなくても、LRTで地価が上がるのは撤退できないからなのか

単車でも全扉降車ができるようになるのは助かる。混雑時の車内移動が大変だったので。あとはMOBIRY DAYS端末の交通系IC対応を急いでほしい。 広島電鉄ら、「MOBIRY DAYS」の機能向上と新施策　路面電車は全車で全扉から降車可能に(鉄道コム) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/f1d89…

／ 　2025年8月3日(日)、広島電鉄の駅前大橋ルートが開業します✨ ＼ 特設サイトで、広島駅ビル「ミナモア」2階路面電車のりばの情報などを掲載しておりますので、ぜひチェックしてみてください🍃 🔗hiroden-hiroshima-st.jp

広島市内のサイクルシェア（ぴーすくる、LUUPなど）、路面電車やバス路線が密に張り巡らされたデルタ内だけでなく、デルタ外のJR沿線やアストラムライン沿線にも展開した方が公共交通のファーストワンマイル・ラストワンマイル問題の解決に寄与するように思いますが、採算的に困難なのでしょうね。。。

早急に全国交通系ICカードでも全扉乗降車できるようにしてください。PASPY時代から退化しています。県外・海外からの観光客・出張客がわざわざモビリーデイズアプリを入れるとは思えません。素晴らしい駅前大橋ルートができるのに、料金収受がこの状況では、あまりにも勿体無い。

この記事のとおり。周知の問題ではない。仕組み自体が分かりにく過ぎる。 ICOCAやSuica どこにタッチ?　路面電車・バスの“広島流の乗り方”に観光客も戸惑い…　読み取り機によって「降りる時だけタッチ」と「乗る時もタッチ」混在(FNNプライムオンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/49733…

ネット予約統一は本当にやってほしい。 使いやすいEX予約に寄せる形で。

JR 東日本ニュースリリース【公式】 こういうところだけじゃなくて 客に直接関係してくるサービスを連携統合してくれないか？ ネット予約 (えきねっと、e5489、ＥＸ予約、JR九州ネット予約、スマえき) ポイント(JREPOINT、WESTERポイント、JRキューポ、TOKAISTATIONPOINT、EXポイント、JR四国SCポイント、JRホテルメンバーズ)