660 метров трамвайных путей и 6 стрелок надо было уложить по временной схеме, чтобы избежать всего того справедливого негатива от пассажиров. Предлагаем ⁦Министерство строительства Самарской области⁩ и ⁦Минтранс СО⁩ исправить это к сезону высокого пасспотка- к сентябрю 2022 г.

Стокгольмский синдром самарской журналистики (причём в лице одного из лучших, кстати, журналиста). Вместо работы с заказчиком строительства и требований от них адекватных решений, конечно проще переключиться на требования к активистам изготовить самостоятельно идеальный проект.

Но… оно же не убирает снег, это даже на видео видно?!

Предлагаем начать хотя бы с натурального

Ну что, 50 лайков в твиттере - считаем, что уже тянет на петицию! Дептранс Самары и Мобильная приемная Губернатора Самарской области - принимайте в работу)

Вопросов много, но зададим один, самый бросающийся в глаза: Зачем же так поиздевались над велодорожками? Как вообще могло прийти в голову проектировщику так их изогнуть? Вот просто интересно - ради чего?

Удивляться нечему: когда нет контроля за брендированием и качеством подвижного состава частных перевозчиков, может любой б/ушный монстр на улице отказаться:)

К «Кошелеву» достроили пару этажей и пробили пару улиц между домами. Следующий шаг в урбанистической мысли!

Сколько таких «было-стало» можно сделать и про Самару. Арцыбушевская вот опять занялась недавно, горит. Ради чего? Разве кто-то ещё покупает жильё в мёртвом центре города?

А почему регион-лидер по всем показателям сферы ЖКХ катится в тартарары?

Видео было снято больше года назад. А как там сегодня поживает Майкопский троллейбус, интересно? Жив ли ещё? До сих пор самый дешевый в стране?

Все, кто в реплаях как аргумент приводит «они же нарушили ПДД», явно живут в парадигме «человек для государства», а не «государство для человека».

Когда-то регион-лидер, теперь - регион, опаздывающий в градостроительном развитии на десятки лет. "Демонтаж наземного перехода позволит ускорить движение на Московском шоссе". Да ещё и жители теперь "не будут вынуждены рисковать жизнями, перебегая"... oboz.info/v-samare-na-mo…

Шёл 2024-й год. В Самаре в маршрутке на Волжском проспекте оплата только наличными.

Всё тот же 2024-й. Уже классический автобус (правда, не сильно вместительнее маршрутки). Водитель «по кайфу» с открытой первой дверью разъезжает по Московскому шоссе.

ДТП - хоть и неприятность, но всё-таки достаточно обыденное явление. Жаль, что для самарского транспорта такая же обыденность - грязь по бортам автобуса, прямо с головы до пят.