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Scientists for Future Oberösterreich

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calendar_today07-04-2023 07:54:59

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"Die FPÖ leugnet die Dringlichkeit des Klimawandels und sie stellt sich gegen viele sinnvolle Maßnahmen ... Diese Politik des Nichtstuns hat bereits heute fatale Folgen" Franz Essl bei unserem Protest gegen die wissenschaftsfeindliche Politik der FPÖ

"Die FPÖ leugnet die Dringlichkeit des Klimawandels und sie stellt sich gegen viele sinnvolle Maßnahmen ... Diese Politik des Nichtstuns hat bereits heute fatale Folgen" <a href="/FranzEssl1/">Franz Essl</a> bei unserem Protest gegen die wissenschaftsfeindliche Politik der FPÖ
Reinhard @steurer.bsky.social (@reisteurer) 's Twitter Profile Photo

FPÖ (oder AfD) wählen ist wie wenn man aus Protest gegen schlechtes Hotel-Service ins Bett scheißt, wohlwissend dass man keine neue Bettwäsche bekommt, so Science Busters Martin Puntigam. Wie braun wird das Bett am Sonntag werden? puls24.at/video/puls-24/…

Scientists for Future Oberösterreich (@s4f_ooe) 's Twitter Profile Photo

Das bereits zur UVP eingereichte Windkraftprojekt “Sandl” mit der Definition einer Verbotszone abzuwürgen, ist eine ideologisch statt sachlich basierte politische Entscheidung. klimaallianz-ooe.at/ein-klares-bek…

Prof. Stefan Rahmstorf 🌏 🦣 (@rahmstorf) 's Twitter Profile Photo

US-Präsident Carter wurde 1977 in einem Memo seines Chef-Wissenschaftsberaters gewarnt: die Freisetzung von CO2 aus fossilen Brennstoffen könnte einen katastrophalen Klimawandel verursachen. Der Jahresrückblick auf die Wetterkatastrophen 2024, heißestes Jahr seit wohl 120.000

US-Präsident Carter wurde 1977 in einem Memo seines Chef-Wissenschaftsberaters gewarnt: die Freisetzung von CO2 aus fossilen Brennstoffen könnte einen katastrophalen Klimawandel verursachen. Der Jahresrückblick auf die Wetterkatastrophen 2024, heißestes Jahr seit wohl 120.000
Ingwar Perowanowitsch (@perowinger94) 's Twitter Profile Photo

Berlin wird gerade Zeuge des Phänomens „Traffic Evaporation“, das in der Verkehrsforschung bestens dokumentiert ist. Es bedeutet: Wann immer Infrastruktur für Autos zurückgeht oder abgebaut wird, geht auch der Autoverkehr mittelfristig zurück. Der Grund: Die erschwerten

Berlin wird gerade Zeuge des Phänomens „Traffic Evaporation“, das in der Verkehrsforschung bestens dokumentiert ist. Es bedeutet: Wann immer Infrastruktur für Autos zurückgeht oder abgebaut wird, geht auch der Autoverkehr mittelfristig zurück. 

Der Grund: Die erschwerten
VCÖ (@vcoe_at) 's Twitter Profile Photo

Beachtenswert: Viele fliegen nicht oder wenig, wenige fliegen sehr viel. Beim Mikrozensus der Statistik Austria (3. Quartal 2023) gaben 67% an, in den vergangenen 12 Monaten nicht geflogen zu sein, 18% machten 1 Flugreise. Nur 7% flogen öfters als zweimal. 1/2

Beachtenswert: Viele fliegen nicht oder wenig, wenige fliegen sehr viel. Beim Mikrozensus der <a href="/STATISTIK_AT/">Statistik Austria</a> (3. Quartal 2023) gaben 67% an, in den vergangenen 12 Monaten nicht geflogen zu sein, 18% machten 1 Flugreise. Nur 7% flogen öfters als zweimal. 1/2
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Die #Energieverschwendung im Verkehr ist groß: 👉 Zu viele übergewichtige, übermotorisierte Pkw 👉 4 von 10 Autofahrten sind kürzer als 5km 👉 In 1 Pkw im Schnitt nur 1,14 Insassen 👉 Zu viele Zweit- & Drittautos 👉 Zu hohes #Tempolimit #waszuändernist

Die #Energieverschwendung im Verkehr ist groß:
👉 Zu viele übergewichtige, übermotorisierte Pkw
👉 4 von 10 Autofahrten sind kürzer als 5km
👉 In 1 Pkw im Schnitt nur 1,14 Insassen 
👉 Zu viele Zweit- &amp; Drittautos 
👉 Zu hohes #Tempolimit
#waszuändernist
Ulrich Leth - Tempolimit-jetzt.at (@ulrich_leth) 's Twitter Profile Photo

Eindrucksvoller kannst du nicht beweisen, dass du weder vom Radverkehr (Angebotsplanung) noch von Verkehrsplanung generell (Eingewöhnungseffekt, Systemwirkungen) einen Schimmer hast. ooe.orf.at/stories/330135…

VCÖ (@vcoe_at) 's Twitter Profile Photo

Durch die Einführung der #NoVA für Klein-Lkw mit Verbrennungsmotor hat sich Anteil der E-Transporter von 2 auf 9 Prozent erhöht. Jetzt plant die Regierung die NoVA für Diesel-Transporter wieder abzuschaffen - und damit auch für #Pickup 1/2

Durch die Einführung der #NoVA für Klein-Lkw mit Verbrennungsmotor hat sich Anteil der E-Transporter von 2 auf 9 Prozent erhöht. Jetzt plant die Regierung die NoVA für Diesel-Transporter wieder abzuschaffen - und damit auch für #Pickup 1/2
Ulrich Leth - Tempolimit-jetzt.at (@ulrich_leth) 's Twitter Profile Photo

Nachdem der #Lobautunnel gerade wieder trendet: jede fachliche (!) Studie der letzten 25 Jahre ist zum Ergebnis gekommen, dass dessen Realisierung die Zersiedlung und damit Autoabhängigkeit fördern, mehr Autoverkehr induzieren und die Wiener Verkehrsziele konterkarieren würde.

Volker Quaschning (@vquaschning) 's Twitter Profile Photo

Lieber Friedrich Merz, aus gegebenem Anlass für Sie nochmal mein Video zur Relevanz der deutschen CO2-Emissionen. Bei den kumulierten Emissionen liegen wir auf Platz 4! Wir sind es, die der Welt permanent ins Wohnzimmer kacken und dann versuchen, andere Schuldige zu finden.

Prof. Stefan Rahmstorf 🌏 🦣 (@rahmstorf) 's Twitter Profile Photo

Das »nur zwei Prozent der globalen CO2-Emissionen«-Argument reflektiert nicht nur Verantwortungslosigkeit, Rücksichtslosigkeit und Ignoranz, sondern auch eine extreme Kurzsichtigkeit. Wer das noch nicht verstanden hat: Bitte den Artikel lesen! ⬇️ spiegel.de/wissenschaft/m…

Scientists for Future Oberösterreich (@s4f_ooe) 's Twitter Profile Photo

Noch nie war der Hallstätter Gletscher so früh so blank – also ohne Schneedecke – wie in diesem Sommer. Verhindern kann man das Verschwinden des Gletschers wohl nicht mehr. Nur durch Klimaschutzmaßnahmen verlangsamen. ooe.orf.at/stories/331341…

Prof. Stefan Rahmstorf 🌏 🦣 (@rahmstorf) 's Twitter Profile Photo

Wachsende Wirtschaft und Wohlstand wird es auf Dauer nur geben, wenn wir die verbindlichen Pariser Klimaziele einhalten. Aus guten Gründen wurden die nach Jahrzehnten intensiver Debatte im Konsens aller Staaten beschlossen. Das ist inzwischen leider ein Wettlauf gegen die Zeit.

Wachsende Wirtschaft und Wohlstand wird es auf Dauer nur geben, wenn wir die verbindlichen Pariser Klimaziele einhalten. Aus guten Gründen wurden die nach Jahrzehnten intensiver Debatte im Konsens aller Staaten beschlossen. Das ist inzwischen leider ein Wettlauf gegen die Zeit.
Prof. Stefan Rahmstorf 🌏 🦣 (@rahmstorf) 's Twitter Profile Photo

Weltweit ist die Häufigkeit von Extremregen bereits weit außerhalb des historischen Schwankungsbereichs, belegen die Daten der Wetterstationen. Eine lange vorhergesagte physikalische Folge der fossilen #Erderhitzung. tagesschau.de/inland/starkre…

Prof. Stefan Rahmstorf 🌏 🦣 (@rahmstorf) 's Twitter Profile Photo

Grundwissen Klima zur Erinnerung: weniger Tempo beim Klimaschutz heißt unerreichbare Klimaziele! Denn ein großer Teil des CO2 bleibt Jahrtausende in der Luft. Die *kumulativen* Emissionen bestimmen Ausmaß der Erderwärmung! Tempo ist entscheidend!

Grundwissen Klima zur Erinnerung: weniger Tempo beim Klimaschutz heißt unerreichbare Klimaziele! Denn ein großer Teil des CO2 bleibt Jahrtausende in der Luft. Die *kumulativen* Emissionen bestimmen Ausmaß der Erderwärmung! Tempo ist entscheidend!
klimareporter° (@klimareport) 's Twitter Profile Photo

Der bayerische Ministerpräsident #Söder ist stolz auf übermäßigen #Fleischkonsum, obwohl klar ist: Dies schadet der Gesundheit, dem Grundwasser und dem Klima. Gegenüber Mensch, Tier und Umwelt ist das respektlos und verantwortungslos, findet Volker Quaschning. klimareporter.de/landwirtschaft…

VCÖ (@vcoe_at) 's Twitter Profile Photo

Die Verdreifachung des Pendlereuros kostet bis 2029 700 Millionen Euro. Das reichste Einkommensfünftel bekommt davon 36% - 12mal so viel wie das ärmste Einkommensfünftel. Weder sozial, noch ökologisch. #Reformbedarf

Die Verdreifachung des Pendlereuros kostet bis 2029 700 Millionen Euro. Das reichste Einkommensfünftel bekommt davon 36% - 12mal so viel wie das ärmste Einkommensfünftel. Weder sozial, noch ökologisch. #Reformbedarf
Prof. Stefan Rahmstorf 🌏 🦣 (@rahmstorf) 's Twitter Profile Photo

2025 was the third hottest year on record! Copernicus report: climate.copernicus.eu/copernicus-202… And let's not forget the ominous northern Atlantic 'cold blob' in the data, here seen in the NASA data. What is behind that? Watch my short talk: youtu.be/ULJXqOZuY-8?si…

2025 was the third hottest year on record!
Copernicus report: climate.copernicus.eu/copernicus-202…
And let's not forget the ominous northern Atlantic 'cold blob' in the data, here seen in the NASA data. 
What is behind that? Watch my short talk: youtu.be/ULJXqOZuY-8?si…