12インチ1発で150dbを越えれる人は日本にいるのだろうか… 。 俺は 12インチ1発だと145dbが限界だった。でもこのB2？ならば越えれるのかもしれないってことか

旧車って言っても国産用かな アメ車にも使える20W50なら感動してた 1980年代くらいまではフラットタペット。というかVortec以前のV8には使えない SN規格の鉱物油だと触媒保護のために ZDDPが少ないからカムとリフターが摩耗して無くなる。 ほぼ20W50指定のハーレーにも使えない

いつも金無い友達が予算5000円でサブウーファーを入れたらしい。 外からだと意外と鳴ってるからどんなの入れたのか見てみたら 予算全部ユニットに突っ込んでた

RCAで音質が変わるって正直理解できない。 そもそも電圧の波形を送ってるだけで、 流れるのはμAレベル。 多少ケーブルが太い細いで電圧なんて変わらんでしょ。 俺は電気理論的には納得できない 分かる人はマイクロの変化を感じとってるってことだよな　人間？🤔 でもノイズに強い弱いがあるのはマジ

brandXには懲りてるがまた世話になった。 部品の入れ忘れ、届いた部品が合わなくて加工してつけた。 そしてプラス線をアースって誤説明され危うく壊すところだったがひとまず… 外部レギュは安定感が違うぜ🔥 早く変えとけばよかった。

久々に計測。 145db行かなくなった…残念😢 でも音源-7db？ならパワー入ってないかも

宝くんのポート付近で聴いてたらいきなり鼓膜キックされて耳逝った🥺 俺の耳が低い周波数にしか慣れてないことも分かったし本物のキックを体感できて新鮮な気持ちなった。鳴らせるイベントは貴重だね トイレでケツを拭く派　光音

そして身近にセダンで内向きをやってる人がいて感動した。 隣にいたけどノーマルのクラウンだから気づかなかった。 15 四発でポート40〜45hz 壁組で定格10kwだそう。 両側ドア全開なのに息吸えない感覚になるのは衝撃的だった🔥

前の車の低音でミラー振動する🫨

前の車の低音でミラー振動するのエグい🫨

かなり前からメルカリで見るやつヤフオクでも発見。定格4700Wだと…？🤔 何層コイルなんだ。モーターも425ozと軽すぎん？ 俺のlevel6の1400ozマグで8層コイル それより軽く強いだと？ 本当なら15万で2発は破格では？ でもAmerican bassのXFL12持ってるけどコレは定格1500Wだけどかなり鳴る。オススメ

やっぱり俺はオーディオは作ってる時が一番楽しいのかもしれん。 急性燃え尽き症候群。 車変えたくなる。やる気ゼロ😔 一回やる気ゼロになって再熱するまで５年かかったこともある。 近場で頑張ってる人がいればやめないと思うけど🤨

アンプ持ち上がりそう笑

しばらく使ってみて再レビュー。 外部レギュの追従性がマジで優秀。 高出力時のレギュの熱ダレもしない。 バッテリーの種類に応じた設定 ダイオードなくてもゲインで調整可能 20V以上でも安定 オルタネーターを4個まで一つのレギュで管理可能。 今まで以上のレスポンスで使った分ちゃんと発電する🔥

エンジン温まらないとアイドリング250〜300rpm アクセル踏まないと維持できないし走ろうもんならエンスト。 ブローバイも冷間時はかなり多い でも暖気すると別物 ピストンが膨張してクリアランスが適正になって、 嘘みたいに調子良くなるのを毎回体感してる。 こういうエンジンは暖気がすべてよ

買った本人が使う前に借りてしばく

どっちも自分で作った箱だけど、片方1週間かけて作って片方２時間で作った箱。 後者の方が鳴りっぷりが理想なのムカついてしれっと8Ω接続にして返そうと思った Basshead2.5k