『日本の私鉄において一日の走行距離が最も長い運用』が気になって軽く調べ始めたら、 ランク1位かどうかは置いといて、一日に1,100kmくらい走る運用を見つけてウケ散らかしてる。 しかもコレ、オールロングシート車での運用なんですよ。 つくばエクスプレスっていうんですけど。

ご指摘を受けまして、 TXにもっとエグい運用がありました。 土休日 運用番号78 つくば駅2番線滞泊 5:06 区快 秋葉原行き 上記を含めつくば⇔秋葉原を9往復半 普通 秋葉原→守谷(終着0:47) 1145.4km

一瞬だけ例の6ケタに見えてしまった自分をお許しください。

やっぱり5分00秒のようですね。あとは平日の27Mの送り込みとか211系の入出庫とか全く見られていないので、この辺がどうなったのかも時間があるときに見ていきたいです。

マリオ映画にドンキーが出る→ドンキー新作が出る マリオ映画にフォックスが出る→スターフォックス新作が出る 今キャプテンファルコンが爆速でマリオと食事の予約しに行ってる

2026年秋に新型車両E131系が、中央本線高尾駅～信越本線長野駅に導入されます！！ 長野県エリアへの新型車両投入は、E127系以来28年ぶりとなります！ お楽しみに✨ 詳しくは☞jreast.co.jp/press/2026/nag… #中央本線　#篠ノ井線　#信越本線　#JR東日本

「ファルコン・ランチ……」 ホテルのレストランへの出発時間。 鏡の前で、緊張した面持ちで高級スーツのネクタイを直しながら小さく呟くキャプテン・ファルコンであった。

全検明け間もない頃のEF58 61号機。かつてはジョイフル客車をはじめとして賑やかだった回客も、末期は寂しい編成でした。2005.11.13 #EF58の日

バスの運転席になんかいた… 台湾さんさぁ… しかも運転手さん女性だったんだよな…

キャプテン・ファルコン、マリオと会食する。

尾久時代の112…。

このポスト主はまだ言葉を選んでくれているけれど、少なくとも3割くらいは人間として大事な物が失われているでしょうにこの界隈。生まれ付きの問題などもあるとはいえ…。

チュッ！（ファルコン・キッス）

今日も一日

五日市線の多摩川の鉄橋いい感じに側面から撮影できそうかなと思いましたが、車両がE233-0なので行く気も失せるの何とかなりません？何でもいいので何か走らせてください。この際8500番代でもいいですから。