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ÖkoNom

@oeko_nom

Studierter Ökonom. Early Adopter.
Ich entkräfte verbreitete Mythen und zeige, warum es sich auch für Private lohnt, auf E-Mobilität umzusteigen.

ID: 1856807303845994496

calendar_today13-11-2024 21:12:40

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Unser ganzer Wohlstand hängt von Rohstoffen ab, die von Autokraten nach Lust und Laune manipuliert werden können. Das ist doch Wahnsinn.

REFLACT, Roger Rusch (Leadership, Teamwork, EVs) (@reflacttraining) 's Twitter Profile Photo

Business à la #GermanAuto: VW deaktiviert - Lenkradheizung - Frontscheibenheizung - Navi - induktives Laden - Klimaanlage Kriegst Du nur wieder, wenn Du bezahlst.

Business à la #GermanAuto:

VW deaktiviert
- Lenkradheizung
- Frontscheibenheizung
- Navi
- induktives Laden
- Klimaanlage

Kriegst Du nur wieder, wenn Du bezahlst.
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Der Gewinneinbruch bei VW gefährdet den Standort. Die Ursachen werden oft missverstanden. VWs Problem ist nicht, dass man nicht auf E-Autos gesetzt hat. VWs Problem ist, dass man Premiumpreise für ein Produkt verlangt, obwohl das Produkt höchst mittelmäßig ist.

Der Gewinneinbruch bei VW gefährdet den Standort. Die Ursachen werden oft missverstanden. VWs Problem ist nicht, dass man nicht auf E-Autos gesetzt hat. VWs Problem ist, dass man Premiumpreise für ein Produkt verlangt, obwohl das Produkt höchst mittelmäßig ist.
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Ich habe mal spaßhalber einen VW Golf (Hybrid) konfiguriert. Was soll ich sagen? (Die Ausstattung enthält Winterkompletträder und sicherheitsrelevante Features wie Rückfahrkamera und Kopfairbag, die längst Standard sein sollten.)

Ich habe mal spaßhalber einen VW Golf (Hybrid) konfiguriert. Was soll ich sagen? (Die Ausstattung enthält Winterkompletträder und sicherheitsrelevante Features wie Rückfahrkamera und Kopfairbag, die längst Standard sein sollten.)
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Öl- oder Gasheizung? Mehr als ein halbes Jahrhundert lang "alternativlos". Weil Öl und Gas zwar schmutzig, aber billig waren. Es ist schon beachtlich, wenn man sich vor Augen führt, wie viel Schaden die fossile Lobby über Jahrzehnte angerichtet hat und nach wie vor anrichtet.

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900km! Die Ära des Verbrenners endet. Erstmals erscheinen E-Autos, die Reichweiten von Verbrennern nicht bloß erreichen, sondern sogar übertreffen.

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You know, I think heating oil - basically Diesel - is getting a bit expensive not only here in Europe, but also in America. I don't think calculations are needed for the obvious: This is very likely to cause a *severe* amount of inflation.

You know, I think heating oil - basically Diesel - is getting a bit expensive not only here in Europe, but also in America. 
I don't think calculations are needed for the obvious: This is very likely to cause a *severe* amount of inflation.
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Weil wieder einmal die Frage nach dem CO2-Rucksack und der Klimabilanz von E-Autos gekommen ist, hier eine gute Zusammenfassung von Grok. Nach 40.000 - 70.000km ist ein E-Auto mit aktuellem Strommix jedenfalls klimafreundlicher, als ein Verbrenner. x.com/i/grok/share/b…

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Konkurrenz im Ladenetz nimmt zu und für Verbraucher sinken die Preise. E-Auto zu fahren wird immer billiger, während fossilen Fahren immer teurer wird. Das wird übrigens auch langfristig eher in diese Richtung gehen.