市街地のバイク駐車スペース確保のため!!　国交省都市局　省庁連絡会議第2回開催 bike-news.jp/post/449386　　　 駐車場供給は増えているという一方、中野前国交相は「東京都など大都市部を中心に不足が見られる地域がある状況」という認識。高市政権、金子新大臣の下で開催された連絡会議の役割は？

「息ハァ～ってして……酒気帯びだね」 東京全域“大規模検問”で全乗りもの一網打尽！ でも「クルマは3人だけ」いかにも令和な結果に!? trafficnews.jp/post/613594 都内一斉の飲酒検問、検挙の大半は自転車でした。

交通違反してシカトしていた「269人を逮捕しました！」どれだけヤバい状況か知ってますか？ しかしタフすぎる“再逮捕者”たちの実態 trafficnews.jp/post/613571

「原付免許なんて誰でもすぐ取れるだろ」→今は全く違う!? 「非常に難しい」と批判も エントリー免許に一体何が起こっているのか？ 原付免許取得者が減る要因 trafficnews.jp/post/615110 学科試験に合格しても、実技講習との組み合わせが難しく、講習開催日の日程が未公表の都道府県もあります。

台湾「KYMCO（キムコ）」　国内販売は新会社「SMIモビリティ」が引き継ぐ bike-news.jp/post/450763 「Eisyu株式会社」は、キムコの輸入会社として機能し、「SMIモビリティ株式会社」と役割を分担します。「日本自動車輸入組合」（JAIA）から脱退していることも分かりました。

「スズキの食堂インドカレー」まさかの大ヒット? 車は安くてもレトルトカレーは高い! 理由に「インド進出40年の歴史」が詰まってる? trafficnews.jp/post/616938

「牛乳プハーァッ！」大臣がまた一人!? 小野田大臣に続く そうかこれが“国土強靭化”か…！ trafficnews.jp/post/618273

どうなる？「2026年のバイク定率割引」曜日や距離に関係なく実施を　自工会が3党に要望 bike-news.jp/post/451059 来年のバイク割引の議論が始まっています。焦点は割引条件 80km 土日祝限定の見直しを要望しました。バイク料金の独立はまだ先です。

高市首相から表彰　「諦めてきたこと、ひとつ減らせます。乗りましょう、バイクに」　サイドスタンドプロジェクトの活動とは bike-news.jp/post/452266 事故などで障害を負った人でも、本人が望めば再びバイクに乗れる。目の見えない人も乗った、両手がない人でも試作車を作って挑戦中。

〝禁じ手〟も厭わぬ「課徴金２億円」以上の罪深さ ハーレー日本法人〝白頭鷲〟の翼をもぎ取った「プロ経営者」zaiten.co.jp/article/2025/1…

新基準原付は「50cc以下」の駐車場を利用出来ない!?　排気量で駐車区別を続ける国交省OB公益社団　法令改正は無視か？ bike-news.jp/post/452781 まさか審議官まで務めた人が、物流自動車局が決めたことなど、どうでもいいと思っているわけではないと思うのですが.....。

2025年の大阪府　バイク乗車中の死者は12人増!?　交通事故者数は統計史上最少なのにナゼ!? bike-news.jp/post/452940 バイク死亡事故の1/3は自損事故と分析されています。アイドリング中に深呼吸。落ち着いた運転をするだけで、事故が回避できます。

実は整備してなかった！「架空車検」で老舗工場が“逮捕” 不正車両は走っていいの？ 背景に“事業承継の闇” trafficnews.jp/post/627427 創業50年の指定整備工場の社長が交代した直後から架空車検が横行しました。

【首都高】転落防止基準からバイクを除外し続けて50余年　ライダーの落下事故なぜ起きる bike-news.jp/post/455432 首都高速で高架橋からのライダー落下事故が連続発生。国の設置基準はバイクの転落検証は未実施のまま、壁高欄の高さは決められました。首都高速は事故現場に注意喚起看板を設置を予定。

阪神高速では2014年以来、ライダー転落事故はないが、首都高速では少なくとも6件の死傷事故。警視庁は首都高速の都心部バイク2人乗り禁止継続時、すでに首都高速の突出したバイク死亡事故率（バイク第一当事者事故）を指摘。【首都高】ライダー転落事故は道路構造由来？ bike-news.jp/post/455872

平嶋夏海さん　愛車はなぜかVツインばかり　ジムカーナ専用車を所有するガチなバイク女子が新アンバサダーに就任 bike-news.jp/post/456310 縦置きV型は動いてる感がすごい。バイク愛にあふれて、ライディングの安全を考えているのだから、アンバサダー選ばれるの理由は十分。

「架空車検」でダマされても「車検期間は有効」ってホント!?…車検の意味って何なんですか ただ「できるだけ早く行動を」と国交省 trafficnews.jp/post/631874　車検と点検は、入試と校外模試に例えるとわかりやすい。法定点検で合格レベルを維持して車検で合否。前車検後整備ができるのはユーザーだけ。

高速道路のトラブル救援も“自腹”で駆けつけてます…JAFが訴えた理不尽な現状「それ、できませんかね？」trafficnews.jp/post/630722/ 国土幹線道路部会のヒアリングでJAFが訴えた。高速道路ロードレスキューの危うい現実

「すべて“バイク”です！」 ペダル付バイク“100人取り締まり”で見た実態 事情を問われた外国人は祈りはじめた… あきらかに厳しくなってる！ trafficnews.jp/post/634919

「あと1年くらいかかると思いますよ」 高速“バイク料金”は本当に独立するの？ 料金見直し、議論するほど煽られる“業界間の対立” trafficnews.jp/post/637039　新しい高速道路料金の議論が進んでいます。高速道路は通行料金など利用者の負担で建設され、基本的に税金を投入しません。