Serrat habla de su nuevo “colectivo”: los viejos. También estoy en ese colectivo……y quiero ser tratada con dignidad! El edadismo excluye.

Dijo una vez Joan Manuel Serrat: “Prescindir de las personas mayores no es solo un acto criminal e imbécil, es como quemar los libros.” Y en esa frase hay una verdad que incomoda porque señala una costumbre cada vez más normalizada: vivir como si envejecer restara valor. Como si

Es el mayor hackeo cerebral de la historia dónde es imposible autorregularse Las sociedades científicas recomiendan exposición cero a las pantallas a los menores de seis años Y para el resto de preadolescentes y adolescentes límites estrictos (1-2h.) elmundo.es/espana/2026/04…

Necesitamos un acuerdo común como sociedad y una regulación que acompañe, antes de que sea tarde y hayamos perdido una generación completa tecnodependiente.

Buenos días Roberto Luque éste es el estado de la vía Punta Prieta-Jama. No ha recibido mantenimiento en años. ¿Cuándo la van a intervenir?

Viendo a este bus que se pasa el rojo, como que nada, me pregunto: ¿Cuándo veremos en algún medio de comunicación que se haga un reportaje de cómo viven los propietarios de buses? Dicen que “trabajan a pérdida” ¿Cómo es que alguien que trabaja a pérdida no cambia de actividad?

Sanciones de hasta ocho salarios básicos para buses urbanos que recorten su horario de operación en #Quito f.mtr.cool/xromesofbw

¿Y así quieren aumentar el pasaje? La irresponsabilidad de los conductores de buses en Quito va desde atropellar gente por exceso de velocidad, dar un pésimo servicio, hasta chocarse borrachos contra una casa. Si quieren aumentar el pasaje, cambien el servicio y controlen a sus

El transporte que hoy ha paralizado la ciudad es PRIVADO. Y en cualquier país civilizado, no en la selva, el transporte es y debe ser PÚBLICO.

Santiago Becdach Pabel Muñoz L. Mesas técnicas? Primero debe sancionar a todas las compañías infractoras. Anoche un bus de Translatinos, de Jorge Yánez, quien anunció que decidieron dejar sin transporte, provocó un siniestro con muerte en el sur, por ejemplo.

Ya se ven los primeros buses en la avenida de los Shyris. Una guardia del sector me cuenta que le cobraron 0,65 ctvos en uno de los buses que encontró. ¿Quién está vigilando ese abuso? Municipio de Quito

Todo el rigor de la ley. Es la oportunidad de poner orden en la capital, municipalizar el servicio Pabel Muñoz L. y quitar los privilegios a un grupo de abusivos. Que se queden los que deseen trabajar.

Esta barbaridad, habitual en nuestras vías, se evitaría acaso subiendo las tarifas de los pasajes?

¿ Cuál transporte público? Es privado. Un grupo que han vivido de beneficios y privilegios. Que les apliquen todo el rigor de la ley y municipalicen el transporte como ocurre en otros países .

Es hora de que el mal llamado transporte público sea verdaderamente público. No puede permitirse que un sector con intereses propios secuestre la movilidad de la ciudad.

Bus que no circula, bus que pierde su permiso. Así debería ser.

Importante recordar que en la alcaldía de Jorge Yunda Machado puso a uno de los miembros de la familia Yanez a manejar el metro. Hora de municipalizar el servicio.

Si el análisis técnico es por calidad servicio te pago 5 centavos el pasaje y me arriesgo.

¡Sinvergüenza! “Tarifa técnica de 65 centavos de dólar por el pésimo servicio que brinda la generalidad del transporte privado. 😡😡😡 Es increíble que Quito sea sometida por el chantaje de estos clanes, que se extienden de generación en generación. Desacertada declaración de

Sobre la mafia de los transportistas en Quito. Que coincidencia! Aparecen a extorsionar en momentos de toque de queda.