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Jorge Melara

@melarajorge

Mech Eng / @jeanalesiofficial , @syntekoficial , I drove an F1 car, #lrsformula,#Rolex24, #lemans24 , #indy500, Modeler , I have an Angel in heaven 🙏.

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calendar_today31-08-2014 20:20:27

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Ritaporfiris_ (@ritaporfiris_) 's Twitter Profile Photo

Ayrton Senna at the iconic Suzuka Circuit, a place that became synonymous with his Formula One greatness. #AyrtonSenna Osamu Goto with Ayrton in the beginning of the video

Jose Miguel Vinuesa (@josemivn) 's Twitter Profile Photo

Señores. Están muy tranquilos. Pero el domingo, Don Jean Alesi se subirá a SU Ferrari 30 años después para dar vueltas en Monza. No se por qué están tan tranquilos. Ah si... porque DAZN España nos pondrá un corte sobre cualquier chorrada. Pero estén atentos a redes. Será épico.

Heinz Harald Frentzen (@frentzen_hh) 's Twitter Profile Photo

With Prost AP4 I was on a incredible 4 th place on the grid, but unfortunately i did stall the Engine! How? When selecting for 1 st gear nothing happened. This is not unusual. Doc ring on doc ring is it called in our racing language. Solution, ask again for neutral and give some

Jose Miguel Vinuesa (@josemivn) 's Twitter Profile Photo

En julio, Ferrari ganó el juicio sobre la propiedad del nombre "Testarossa". Ayer presentan el 849 y le añaden Testarossa, pero no tiene ni un guiño al Test Rossa (separado) de los cincuenta, ni al Testarossa (junto) de los ochenta.

En julio, Ferrari ganó el juicio sobre la propiedad del nombre "Testarossa".

Ayer presentan el 849 y le añaden Testarossa, pero no tiene ni un guiño al Test Rossa (separado) de los cincuenta, ni al Testarossa (junto) de los ochenta.
EVO MASTER©️ (@evo__master) 's Twitter Profile Photo

El Chevy Monza de Allan Moffat fue uno de los coches más controvertidos de la escena australiana. La cosa es que el punto central de esta controversia era que el Monza era un producto oficial de GM y que Moffat, era considerado como “propiedad” de Ford. En aquel entonces, era

El Chevy Monza de Allan Moffat fue uno de los coches más controvertidos de la escena australiana. La cosa es que el punto central de esta controversia era que el Monza era un producto oficial de GM y que Moffat, era considerado como “propiedad” de Ford. En aquel entonces, era