阪急6300系　6352F 鉄道友の会　 貸切団体臨時列車 6300系が烏丸〜河原町の地下区間に入ったのは京とれいん引退後3年ぶりとなりました。銀の帯が輝いていてかっこいいですね。

京都駅烏丸口にあった埋込型は更新されました

センタープラザ、昔は1Fにも文字だけがうじゃうじゃあったし、大形もあったし矢印のみの埋込もあれば謎メーカーの筐体もあったのに、レアなやつばかり駆逐されてしまったな 今でも黒色の筐体がしぶとく残ってるのも凄いけど😇 （2010年撮影　何枚かは再掲） #文字だけ非常口

長天に安全側線があったのは初耳 茨木市（地上）の上りにあったのは知ってるけど、昔は色んな駅にあったのかな

鯰江踏切道（3種）のようです 現行の武庫之荘西踏切道の新設により、これの東方にあった4種踏切と共に姿を消したと思われます

さいなら〜

6000系シリーズ誕生50周年記念！フルマルーンが復活します hankyu.co.jp/railfan/news_e… キター！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

確か（記憶喪失）

最近、高槻市行きとか桂行きが回送表示にせずに入換してるのはなんで？

本日、6000系（C#6013×８R）がデビュー当時の姿に戻って京都線（正雀～桂）を試運転で走行しました。 なんと！その時、桂車庫で偶然、同じくHマークを付けた先輩格の6300系（C#6352記念列車）と横並び！ 彼らの青春時代が蘇る瞬間をとらえる事が出来ました！ファンの皆様ご覧あれ！by館長！

内装更新してもメーターパネルの銘板の位置がイレギュラーなのが面白い

ウチの職場、正直者がバカを見る事象が立て続けにあってしんどい

昔は吊り革も幕（1カット）も100円で投げ売りされてたけど、時代は変わったんやなぁ

淡路④にあるアラジン塗油器廃止されたんやろか

片付けしてたら出てきた伊丹で撮った写真 この頃はまだ飛行機の近くまで行けた

C#6013然りC8451然り前面の幌掛けの手すりが残ってるけど、あれを撤去するハードルは高いのだろうか

電制が効きすぎてユルメ位置の直前までハンドルを戻すが、それでも効くので電制を切らざるを得なくなってるのでは

おしごと行きたくない

旅客型のB747はもう殆ど日本に飛来してないということを今日知りました（ムショ帰り）