これはあるかもしれませんね 今まで面倒だからとなあなあにして新しく来た人が割を食う経験は色々あります

👨「急いでいる！よく遅れるのだから今日ぐらい少し早く出発しろ」 👩「旦那名義のクレジット使いたい！暗証番号わからないからサインで！」 故意なのか無知なのかわかりませんが平気で法律違反・規約違反を依頼されることもあります

線路は確かに繋がってますが、ICカードが北千住乗換経路となって場合によってトンデモ運賃になるシステムも変えなければなりませんね

大和路線が見合わせの場合、神戸線と環状西側の旅客は阪神→近鉄振替に殺到するようですが、阪神は振替対象外なので揉めるとかなんとか

ICカード類で最もアップデートされて欲しいものは輸送障害時の振替輸送システムです 入場時にお金を払っておらず、どこに行くかわからないからという理由も説明したところで納得するわけがない

線路からの異音は聞き間違いから置き石、人身、脱線まで可能性があるので侮れないのです、

これがあるので各地に点在する乗車券のみフリーパスは値上げして特急券別途購入乗車可にすべきかと

誤案内かと思われます

駅の時も乗務員でも「今日◯◯さんいますか？」「乗務してますか？」と聞かれますがどうして答えてくれると思うのか 知ってたとしてもプライバシーですよ

「お手数をおかけしました。」というと、「いえいえ、今日は多いですよ。手柄山とかもおおかったですね。」とのこと。どこの会社の社員はどうだのこうだのという話も耳にするが、どこの会社でも優秀な人はいるし、ダメな奴もいるという話。

新券発行が条件なのでできませんね そんなことやったらいくらでも手数料逃れができてしまいますから

鉄道は安全が大切だから対策に全力を尽くせはわかる、、 でも昨今の人口減少ときつい仕事内容で若手が辞めていくなか、値上げをするな日本人を減らすなAIなどのシステムを導入するなと全否定するのはもう話にならない

勤務駅から空港まで高速バスが出ていたのですが、何かの拍子で運休となった時駅改札にバスの運休証明を出せと詰めてきたのはなんだったのだろうか 私鉄とJRの違いがわからないはよくありますが、公共交通機関の違いがわからなかった、、？

東海管内ローカル線の車内改札については不正を許さない意志を感じますが対応による遅延も多いです 運賃収受と定時運転どちらを取るかは利用者が決めればいいと思います

乗務中車掌POSを持っていれば車内改札に行きたいのですが、駅間も短いので精算に手間取ると駅到着のホーム確認が疎かになりそれはまた問題ですので、、 行路や予備がこんなふうにたくさんいるといいんですけど

週末パスのような紙タイプのフリーパスを辞めたならえきねっとQチケを応用すれば少なくとも機器類代は抑えられるよなあと思うこの頃 新幹線eチケットとの抱き合わせで発売すれば首都圏からも引っ張れるんじゃないですかね

メディアは常に私たち鉄道員を狙っているから気をつけろと新入社員教育で習ったが、これほど悪意と侮辱でしかない記事を書く意味がわからない

観光列車とサンライズの個室が2階か1階か忘れた時は重宝してましたね