bt.se/boras/jarnvags… Vi vill inte ha en ocentral centralstation. Vem vill ha det? @TomasEneroth Trafikverket Centerpartiet Annie Lööf Miljöpartiet Per Bolund #svpol Dags att vara tydlig mot trafikverket vad ni vill ha och verkställa.

Man sparar enl Trafikverket ca25 miljarder på att bygga den billiga varianten av nya stambanor MEN underhållskostnaden blir 52 miljarder dyrare. Det är som att måla om huset med billig/dålig färg. Dyrare i längden Bra? Johan Trouvé Borås Tidning Västsvenska @TomasEneroth

Bra där GP ledare. Tanken kan väl inte vara att knyta i hop åkerlappar med andra åkerlappar utan människor och städer. Borås Tidning @TomasEneroth Jönköpings-Posten P4 Sjuhärad Dumsnåla inte på stambanorna gp.se/1.37046700 via Göteborgs-Posten

Underbart och så klockrent beskrivit, precis så löjligt är det. PM Nilsson Vad krävs egentligen för att man skall fatta så här enkla saker i Sveriges Riksdag och regering. @TomasEneroth Borås Tidning Moderaterna Liberalerna Kristdemokraterna Johan Trouvé di.se/ledare/nya-sta…

Var är det egentliga problemet ligger? Ovilja att ta till sig fakta eller bristande förmåga att lyssna? Återigen klockrent av PM Nilsson Sverigebygget hur blir det med det? Moderaterna

Vem vill ha en ocentral centralstation som binder i hop åkerlappar med andra åkerlappar?... perlenberg Lars Näslund Johan Trouvé Moderaterna Kristdemokraterna Liberalerna Västsvenska Trafikverket @TomasEneroth bt.se/debatt/fler-vi…

Bra där, och i fall någon undrar så finns det partier som trots alla fakta är motståndare till att bygga nya stambanor och därigenom knyta i hop Sverige. Tänk om och sluta vara faktaresistenta! Moderaterna Liberalerna Kristdemokraterna Johan Trouvé perlenberg di.se/debatt/inklude…

Enligt Trafikverket är underhållskostnaden för 250 km/h standard, betydligt högre, än för en järnväg för 320 km/h. Efter ca 30 år är totalkostnaderna dyrare för den långsamma järnvägen. Varför ska man då bygga 250 standard? #svpol Magnus Jacobsson Maria Stockhaus @TomasEneroth

Västra och Södra Stambanan har slagit i kapacitetstaket. Norrlandskusten behöver dubbelspår. Landet är avlångt och större delen av Europa ligger söder om huvudstaden. Är det då rimligt att föreslå att det byggs spår i sidled från Sthlm? di.se/nyheter/vill-s…

Vaccinationsintyg blir digitala Bra, men det räcker inte att vänta tills juni. Det här måste snabbas på. Många exportföretag är förtvivlade och behöver detta mycket snabbare. Anders Ygeman Anders Wagner Lena Hallengren regeringen.se/t/320622/sv

Vi ser gärna Borås i mitten av ett tillväxtstråk med nästan en miljon invånare, fyra universitet och högskolor samt en internationell flygplats. Stationsläget kommer bli avgörande om det här blir bra eller inte. Trafikverket Moderaterna Socialdemokraterna bt.se/debatt/boras-k…

Sorgligt att en kommun kan sätta käppar i hjulen för Sveriges och Västsveriges möjlighet att växa. De nöjer sig inte med att bara att "bara" få en station i sin kommun (Landvetter Flygplats) utan kräver två och säger annars får ni inte dra ngn järnväg här... Suck, otroligt...

Regeringen måste inse att Göteborgsregionen är loket i svensk ekonomi! Vi behöver rätt stöd, inte bli motarbetade. #svpol Moderaterna #gbgftw Västsvenska handelskammaren kritiska till regeringens besked om höghastighetstågen svt.se/nyheter/lokalt… via SVT Nyheter

Robert Schönbeck 🇸🇪 🌻🌹 Det intressanta i hela denna historien är att sträckan Göteborg-Borås är planerad för samma standard som Stockholm-Uppsala. Varför ska det kallas höghastighetståg när det byggs i Västsverige ??? Förstår det inte. #svpol Moderaterna

Näringslivet i Götaland är tydliga med vårt behov av bättre järnväg, men regeringen sätter stopp för nya stambanorna utan en plan för att lösa samma problem som stambanor skulle. sverigesradio.se/artikel/efter-…

För 5 år sedan gjorde vi denna film. I våras beviljade regeringen att äntligen bygga nytt. Företagen och invånarna i Västsverige jublade....en kort stund. Nya regeringen har valt att riva upp detta beslut och göra en ny analys. SKAMLIGT! Andreas Carlson youtu.be/H7itUNDo9Tg

Oklara besked igen! Vad är ambitionsnivån på tiden det skall ta? Om man vill flytta pendlare från buss till järnväg hänger allt på hur låg tid det tar! Är önskan från Andreas Carlson från 65 minuter till 55? Fler stationer = längre restid. SD säger nej? bt.se/boras/minister…

Bra där Kajsa Kettil i Borås Tidning. Våra riksdagspolitiker verkar inte bry sig om Västsverige. Nya Trump tänket ”Stockholm First” verkar vara det som gäller. Kristdemokraterna Moderaterna bt.se/ledare/sverige…

Framsynta och framstående europeiska ledare och länder är uppenbart med på noterna och förstår vikten av att knyta i hop viktiga städer med varandra i ett tillgängligt snabbt järnvägsnät. Vad beror det på att Sveriges regering inte har samma ambitionsnivå? Andreas Carlson

Yes, inte så konstigt för de som tänker ”Stockholm First” Det är tyvärr inte ovanligt. Vi har fortfarande en enkelspårig järnväg mellan Borås och Göteborg från slutet på 1800 talet som fortfarande utreds samtidigt som 4 spåret mellan Uppsala och… ja Stockholm nu skall påbörjas.