荒れたこの場所に立ってみて、昔を思い出そうとしてみたけど、一番高い電柱、ガードレール、ごく一部の樹木くらい。 誰が山羊を飼ってたなど想像出来るだろうか。 ※1985年4月⇔2026年1月

夏だったら草が茂っていて気がつかなかったかも… ※2024年12月

キハ185系譲渡が、現在トレンドのようですが、近年撮影の物以外だとこれしかありません。 画質悪いです。

実家を片付けていて出てきた1961年11月の新聞記事から『日本の鉄道』[宇和島線]を見つけました。 …沿線には目を見張らせる景観も、産業らしい産業もない。文字どおり四国路の最果てを行くローカル線… 文面にも時代を感じます。 写真の列車はキハ01か02の2両編成。

urara増えてるのにこれ(115系4並び)が残ってるの、ほんとすごい

月日が経つのは早いものです。 121系は7200系として現在も活躍しているとはいえ、スカートの無い愛らしい姿と、あのモーター音をもっと記録すれば良かったかも。 DE10もその昔DF50を追いやったイメージを持ち続けていたけど、気がつけば撮影当時2両のみに… そして現在まさかの機関車0。 2017年

AIで補正してもらいましたが、物事限界があるもんです。 それでも白飛びしていた部分が、何となく見えてきたかな。

期待して待ってましたが、どうやらアーカイブスがメインのようで… 表紙に使われる画像も、現役時代の画像であった場合、大きく心を揺さぶられる事が多いのですが… ん～　93•96号をお持ちでない方にはお勧めなのかも。

普通にキハ47形2両編成で峠を越えていた時代。 塩入ー黒川 ※1985年5月

当時どちらかといえばJR四国8600系に目が行って、変わったカラーのキハには興味が無かったようですが、目の前に停車していたので撮ったと思います。 ※2017年4月　岡山

坂出駅周辺高架化事業 仮線切替間近の頃、坂出駅前後の区間にて 1993年6月6日撮影

113系、115系が数を減らしているとのことで寂しい限りですが四国にも出入りしていた事がありましたな。 この日は生憎の雨天でしたが多度津でA編成とD編成をカメラに収める事が出来ました。

JR四国113系とJR西日本115系の並び顔を撮ろうと考えてはいましたが、運良く115系は湘南色が来てくれました。 ※2019年2月

一時期見られた多度津駅6000系同時入線。 僅かな時間差で上手く並ぶとは限らなかった。 ※多度津行き、岡山行き

岸と橋の中間あたりに特大の虹が架かっていましたが、結構な雨脚で列車と虹のコラボは諦めて帰りましたが、改めて画像を見直すとだめ元でも撮ってみたら良かったと反省。 それにしてもこんなに近くてデカい虹は、この時以外見た事がありません。 ※2018年

キハ47の4両編成にキユ25を併結した普通列車。　 手前の枯れ草が鬱陶しいですが、ご容赦下さい。 ※1986年2月

7108＋6000系第2編成の観音寺行 ※2020年2月

121系　試運転幕 2018年2月

四国から嫁いできたキハ185 真っ赤にお色直しされていました

多度津駅を発車した115系D27 ※2019年2月