❄️WINTER IS COMING❄️ Snow never fails to show the ridiculous division of our public spaces. Let's use its potential to change that! #season of #sneckdown (made by Oto Ozols)

Wenn die wirklich wichtigen Probleme unserer Zeit endlich angegangen werden...

AI/machine learning is about to change radically how weather and climate modeling operates. ML based models (or parts of models) will not replace the process-based models, but once trained will run 1000 times or so faster. nature.com/articles/d4158…

I like this, in so many ways!

Im Kanton Zürich sind 1️⃣2️⃣ Veloschnellrouten🚴‍♀️ geplant: Wie sollen sie dereinst aussehen und wann werden sie tatsächlich auf der Strasse sein❓ provelozuerich.ch/magazin/die-ve…

Bundesrat präsentiert Plan für weiteren Autobahnausbau: 1'200'000'000.- Franken für die Fertigstellung eines Plans aus den 60er Jahren? Solche Dinosaurierprojekte sind definitiv nicht mehr zeitgemäss. #autobahn #Referendum admin.ch/gov/de/start/d…

Viele Menschen in der #Schweiz pendeln zu ihrem Arbeitsort. Mehr als die Hälfte der Pendlerinnen und Pendler nimmt laut dem Bundesamt für Statistik das Auto. #Mobilität ist nicht nur für CO₂-#Emissionen verantwortlich, sondern braucht auch Platz.

Unter anderem ist es genau darum wichtig, die Ausbauten der Autobahnen zu stoppen. Autobahnen sind nicht die Heilsbringer der Witschaft, für die sie gehalten werden, sondern kosten uns massiv viel Geld. Der Netto-Nutzen dürfte gar negativ sein. #InduzierteNachfrage

Never expected to see this so soon. Amazing. A real solar system visible!

Glücklicherweise funktioniert Wissenschaft nicht so, wie diese Person argumentiert. Nicht vorstellbar, wo wir heute stünden... 🤦‍♂️

Grosse Investitionen in den Ausbau der Autobahnen führt nur dazu, dass der Teufelskreis der angebotsinduzierten Nachfrage sich noch schneller dreht. Leider schafft es die Autolobby immer noch, dass viele das Gegenteil glauben/behaupten. Wider besseren Wissens.

Sie liefern uns Nahrung, schützen uns vor Naturgefahren und regulieren das Klima. Doch in der CH versiegeln wir jede Sekunde mehr als einen halben Quadratmeter #Boden. Versiegelte Böden verlieren ihre wertvollen Funktionen. Mehr zum Schutz der Böden: ow.ly/vtUa50Qf7CL

Mehr als 72 000 Unterschriften in weniger als zwei Monaten: Das Referendum gegen den masslosen #Autobahn-Ausbau kommt zustande! verkehrsclub.ch/politik/detail… Verkehrs-Club der Schweiz

Was treibt #Rösti eigentlich so beim UVEK? Nachlesen unter: republik.ch/2023/12/08/das… Zeidgenosse evtl. inhaltilch brauchbar für ein neues Video

🇨🇭-| SCHWEIZER UHREN [Short / Kurzvideo] |-⌚️ Die Schweiz und ihre Uhren - eine Erfolgsgeschichte. Doch wann und weshalb nahm diese Geschichte ihren Anfang? 👉 youtube.com/shorts/la2bsPy… ▶️

100000 Menschen wehren sich gegen masslosen Autobahn-Ausbau. «Um unsere Klimaziele im Verkehrsbereich zu erreichen, müssen wir die Milliarden in den attraktiven und bezahlbaren öffentlichen Verkehrs investieren - und nicht in klimaschädliche Autobahnen.» umverkehr.ch/aktuell/medien…

The EU’s Scientific Advisory Board on Climate Change highlights the need for stronger efforts in reducing greenhouse gas emissions. Switzerland avoids this by not being part of the EU, letting others reduce for us, and by not having an advisory board 😉 politico.eu/article/eu-cli…

Auch jedes Mal ein Fest: Wenn Vermögens- oder Erbschaftssteuern gesenkt werden, fragt KEIN Bürgerlicher, wie man diese Mindereinnahmen kompensieren will. Wenn aber ein Solidarwerk für alle ausgebaut wird, stören sich dieselben Bürgerlichen am fehlenden Finanzplan. #AHV13Ja

Das Phänomen des „induzierten Verkehrs“ ist in der Mobilitätsforschung ein Standard geworden. In einem Webinar des VCS beschreibt Prof. Dr. Alexander Erath wie induzierter Verkehr funktioniert. Wir sagen „NEIN“ zum masslosen Autobahn-Bauwahn. #Verkehr #Mobilität #Umwelt #Klima

Gute Idee! Vielleicht können wir auch einfach das Klima vertraglich an die 1.5 Grad-Grenze binden und es dann verklagen, wenn es den Wert überschreitet. Problemlösung à la SVP Schweiz