Hobby Craft 1/48 F7U-3前脚シザーズは一番の見せ場なので可動式にするにあたり参考資料Fisher 1/32とにかくデカい

Hobby Craft 1/48 F7U-3前脚シザーズ上下スクラッチ上側はトルクリンク2本を軸に立体化あとは両端のヒンジ可動中央の上下接続部は固定せず整備中の上下分割風景も再現

Hobby Craft 1/48 F7U-3前脚シザーズ下部真鍮線のヒンジで可動オレオの伸縮にも追従

Hobby Craft 1/48 F7U-3前脚の基本機構ほぼ完了あとはステアリング油圧ラインとタイヤプリスピン装置仕込み

Hobby Craft 1/48 F7U-3前脚格納ユニットの位置決めを兼ねた上下の隔壁設置スロットルワイヤーや前脚油圧ラインのベース

Hobby Craft 1/48 F7U-3ここまで3年楽しめてます

Hobby Craft 1/48 F7U-3スロットルから2本のエンジン左側を繋ぐワイヤーリンクルート確保

Hobby Craft 1/48 F7U-3操縦桿基部を床下ユニットで受けてリンクとヒンジで機体後方へ連結

Hobby Craft 1/48 F7U-3前脚格納部の前側隔壁との間に前脚基部をはめ込み格納用シャフトのテンションと合わせて取り外しが出来るように調整

Hobby Craft 1/48 F7U-3前脚と格納部を真鍮線とドラッグストラットのテンションで支えて脱着化完了シザーズの噛み合わせも調整して伸縮にも対応

Hobby Craft 1/48 F7U-3この角度がカットラス

Hobby Craft 1/48 F7U-3前脚の基礎に目処がついたのでいよいよ主脚へ現在の元ネタモールドに頼らず構成要素ごとに再構築するので一旦全部バラして主役はパイプとアルミ棒

Hobby Craft 1/48 F7U-3前脚シザーズ上下支点に回転ヒンジで実機と同じ伸縮と分離

Hobby Craft 1/48 F7U-3シザーズ上2本のアクチュエーターの作用で前輪ステアリングという仕組みを製作して初めて理解

Hobby Craft 1/48 F7U-3前輪プリローテーション着艦時の前脚ショック軽減のためエンジン圧縮エアを前輪裏のパドルに当てタイヤを予め回転させる力技

Hobby Craft 1/48 F7U-3プリローテーション先端ノズルでホイール上側からエアを当てる仕組みパイプの長さも脚の伸縮に対応

Hobby Craft 1/48 F7U-3プリローテーションパイプ上部を脚から浮かせて設置タイヤ部とはオレオとシザーズ連結部合わせて3箇所で噛み合い

Hobby Craft 1/48 F7U-3プリローテーションノズルの基部に流量調整用の金属バルブ設置

Hobby Craft 1/48 F7U-3前脚周りもそろそろ終盤本当は前輪90度回転して収まります

Hobby Craft 1/48 F7U-3主脚加工開始パイプとアルミ棒で基本構造から