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Jorge Manuel Gonzales Sanches

@jorgema481

bartender Guatemala Jutiapa
Trabaja de manera inteligente, no de manera dura

ID: 1317497905029304320

calendar_today17-10-2020 16:09:30

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Información incorrecta y rumores sin respaldo están circulando en redes sociales sobre la mezcla de gasolina con 10% de etanol (E10). Para aclarar cualquier duda, te compartimos hechos claros, basados en datos confiables e investigación científica:

Información incorrecta y rumores sin respaldo están circulando en redes sociales sobre la mezcla de gasolina con 10% de etanol (E10). Para aclarar cualquier duda, te compartimos hechos claros, basados en datos confiables e investigación científica:
Mario Rosales (@vozdeltuit) 's Twitter Profile Photo

A partir del 30 de junio en Guatemala 🇬🇹 la gasolina será E10: 10% Etanol 90% gasolina. Nuestro país solo se suma a algo que ya se utiliza en el mundo desee hace más de 45 años. ✅Menos contaminación. ✅Mejores precios. ✅Menos dependencia del petróleo. #EtanolGT.

carlos barreda (@cbarreda01) 's Twitter Profile Photo

UNO fuels Guatemala y UNO Guatemala son del hondureño Fredy Nasser Selman. Quien vende el 42.4% del diésel y el 46.9% de la gasolina regular en Guatemala: fija precios , impone acuerdos de exclusividad y especula. En fin tiene posición de dominio en el mercado.

UNO fuels Guatemala y UNO Guatemala son del hondureño Fredy Nasser Selman. Quien vende el 42.4% del diésel y el 46.9% de la gasolina regular en Guatemala: fija precios , impone acuerdos de exclusividad y especula. En fin tiene posición de dominio en el mercado.
carlos barreda (@cbarreda01) 's Twitter Profile Photo

Mezcla de ETANOL en 2015/2016 en PUMA Energy según el MEM. Tons? Quien está detrás de la manipulación? El monopolio de Shell? Porque? Al mezclar con ETANOL los importadores de combustibles (Shell controla el 48% del mercado)pierden alrededor de$400 millones.

Mezcla de ETANOL en 2015/2016 en PUMA Energy según el MEM. Tons? Quien está detrás de la manipulación? El monopolio de Shell? Porque? Al mezclar con ETANOL los importadores de combustibles (Shell controla el 48% del mercado)pierden alrededor de$400 millones.