Tlalpan debe reclasificarse como vialidad primaria. No es una vía de acceso contrlado.

A unos días de la inauguración oficial de la nueva Calzada de #Tlalpan, me parece crucial difundir la forma legal, segura y cómoda para usar su nuevo diseño. Abro hilo 🧵con recomendaciones para TODOS los usuarios:

Esto es un escándalo. 6 mil millones de pesos es MUCHíSIMO. Para dimensionarlo las obras en línea 2 del metro para el Mundial en #CDMX es una inversión de Mil quinientos millones de pesos 😱😱😱 #Puebla Alejandro Armenta

#Francia aprobó ley que requiere que estacionamientos con más de 80 cajones instalen paneles solares ¡hagamos lo mismo! #TransicionJusta #EnergíasRenovables

Conocía...

Escuchen como se oye #Tlalpan sin coches youtube.com/shorts/Q4A9cBb…

La bicicleta no tiene un rayo "gentrificador". La mejora urbana NO es el problema. El problema es que el gobierno le deje al mercado la gestión del suelo y la vivienda, sin atender su obligación de garantizar derechos.

Compartimos el orden del día de esta sesión donde SEDATU México entregará la presidencia de este Sistema a la SICT México y se presentará la Cruzada Nacional por la Movilidad y Seguridad Vial.

No hay forma más rápida para llegar de la CAPU al centro que RUTA Puebla. Ojala se atrevan a probar este sistema quienes hoy lo torpedean un día sí y el otro también. José Luis García Parra. Si hacemos cuentas, RUTA recibe menos subsidio por pasajero que el cablebus en su 1er año.

Dicen las paredes: la bici es la onda

Se publica en el Diario Oficial DOF la sentencia de la AI 1/2024: la Suprema Corte confirmó la constitucionalidad del seguro de responsabilidad civil obligatorio y la suspensión de licencia por conducir con alcohol en sangre. Es un fallo histórico en favor de las víctimas de la inseguridad vial

A todos los que repiten como 🦜que no es posible la movilidad activa en #CDMX, dense cuenta que SERVICIOS claves como recolección de basura, distribución de alimentos, de gas LP, de mercancías se resuelven hace siglos con energía humana

Los bicioficios existen en #CDMX desde que se inventó la bicicleta y se benefician y mejoran gracias a la infraestructura ciclista, que garantiza su seguridad.

La higienización social y el desplazamiento van a seguir si actuamos separados. Divide y vencerás.

CAPITAL Coordinación Gral de Comunicación y Agenda Digital Alejandro Armenta Morena Puebla H. Congreso de Puebla Gobierno de Puebla SEGOB Puebla Etiquetando a tus patrones:

¿Por qué se insiste en proyectos casi inútiles como el Cablebus en #Puebla? Va hilo con algunos de los factores que incentivan este ridículo entre políticos mexicanos: 🧵

"Ya no quiero conocer a alguien más. Contigo ha terminado la búsqueda, te elijo con la tranquilidad de que también... Te elegiré mañana". Alejandra Pizarnik

Para reducir lesiones y muertes por siniestros de tránsito DEBEMOS trabajar en equipo: sociedad civil, legisladorxs, gobiernos, sector privado y ciudadanía sumemos esfuerzos para lograr #NoMásMuertesViales Entrada GRATUITA Regístrate YA en: forms.gle/YhzZhnrYTwTWPq…