当たり前ですが、今年も一つ歳を取りました。 年々老朽化が進み、稼働率が落ちて来ていますが、もう暫く老体にムチ打って頑張ろうと思いますので、宜しくお願いします🙇⤵️

新車の香り…😚

さてと、帰りますか… んで、ラストは阪急京都線現役最古参の車両に乗車！☺️

たまには…ね

3戦2敗... リスクがあると判っていてもやってしまう悲しい鉄の性... ヒネパンの呪い...恐ろしや(😱) オプションで雲配給も付いて来るし…😢

津波によって東北の鉄道もこんな被害を受けました。震災のことを忘れてはなりませんね。 #東日本大震災から15年

まだもう少し載せます。仙台の貨物駅も被災したというのも事実。 #東日本大震災から15年

悪夢の東日本大震災から早くも15年... 大きな地震はまたいつかどこかで発生するでしょう... 今一度身の回りの整理や準備をしておきたいですね。

#東日本大震災から１５年 あの地震と津波からもう15年が経った。 震災後、被災地域を訪れたいと思えず、被災車両を撮ることもなかったが、仕事の都合で石巻に訪れた際に、石巻港駅で破壊された駅と機関車を見て、津波の恐怖を改めて実感した…

やっちまった… ｺｷ付きやん…😢

434Mで上夜久野に行き 徒歩移動で廃止された高内踏切に行って 上夜久野駅に戻りました。 現地で確認した結果 (※今日時点) 柵(元踏切入口)付近までは近づく事が出来ました。 当該場所での撮り鉄については今後 踏切下から続く道が封鎖・草が生えていない限りは出来そうな感じですが 実際

←1982年の北海道鉄道通過自治体 現在の北海道鉄道通過自治体→

ミスがあったので訂正

今日の備中川面の高梁自動車学校横の桜アングル、クソ狭い場所にあとから黙ってやって来て他人の立ち位置も無視してゲバ立てるど阿呆、何考えてるんや！しかも私のハイアンにガッツリと頭が入るやんけ！せめて「入りますか？」とかまわりに気を使わへんか？ええ年のオッサン、コミ障か？

コキ106/107セットの再生産もありがたいですが、せっかく金型作ったんですからコキ102/103のコンテナ無積載セット(12両)を出して貰えないですかねぇ… お願いします！KATOさん！！🙏

誰も責めない…責めたくない でも… 人はいつか裏切る… 生きるってホント辛いね…

でも、人が好きなんだよな…

津和野、ＪＲ本門前踏切付近で桃農家をやっている方に用事があって行ってきたのですが、せっかく育てた桃の木が２本切られたとの事、すでに警察に通報済み、一昨年やっと収穫できて皆で喜んで去年は自分も桃を購入させてもらったんですが、苗を植えるところから知っているのでどうしても許せません。

ナックルカプラー銀(長)は再生産するのに、ナックルカプラー銀(短)は何故再生産しないのだろう？ 間違いなく(短)の方が売れると思うんやけど…

#今のバイクに何年乗ってる 22年(テレモビ)と20年(レプソル)… 長い付き合いですわ