나도 받아본다 팝콘🍿🍿🍿

📍은퇴를 위해 필요한 비트코인 수량 가로축: 은퇴 연도 (2025~2075년) 세로축: 필요한 비트코인 수량 현재 35세인 사람이 2045년에 은퇴하려면 약 1.07 BTC가 필요함. 연 $100,000 (한화: 138,430,000원) 사용 가정.

"Phew"에 담긴 복합적인 의미: 1️⃣ 진짜 안도감: 대통령의 비즈니스 공격이라는 거대한 리스크가 일단 사라진 것에 대한 솔직한 '휴~'. 2️⃣ 냉소적 피로감: '언제는 죽일 듯이 굴더니...' 하는 트럼프의 변덕에 대한 어이없음과 피곤함의 표현. 3️⃣ 전략적 모호함: 감사도 비판도 아닌, 딱 '한숨만 쉬는'

작년 '로이터의 모델2 취소' 기사는 어느정도 사실이었다. - 지나고 보니 맞춰지는 퍼즐들, 그리고 일론이 두는 수를 당시에는 전혀 알 수 없는 이유 작년 4월 로이터발 '테슬라 모델2 취소' 기사는 당시 테슬라 주가를 많이 끌어내리는 역할을 했고, 일론이 일단 부정하면서 이를 보도했던

Don't bet against Elon

✅ 테슬라 장기투자자가 이 책을 보며 기억해야하는 구절을 공유합니다. “아무리 많은 매매를 하고 종목을 교체해도 제대로 사서 단순히 보유하기만 할 때 얻을 수 있는 수익에 미치지 못한다. 매수 후 보유 전략은 서류 작업, 중개수수료, 자본이득세를 피할 수 없다. 이 전략으로 잃는 것이 있다면

테슬라의 기술 발전 속도가 역대급으로 빠른 거 같다. 예고했던 것 보다 빨랐던 무인배송 , 로보택시 베이 확장, 연말이나 되어야 출시된다 했던 FSD v14가 다음달 출시까지.. 😚😚

FSD화면 이제 거의 실사화 되는건가?

Welcome to the future 🤝

신혼여행 가서 테슬라 렌트해 FSD로 손 놓고 다닐 거라 했더니, 친구들 대부분이 그게 말이 되냐는 반응이 대부분. '완전자율주행'과 '주행보조'의 개념조차 구분하지 못하는 걸 보고 확신이 생겼다. 가끔 최고의 투자 아이디어는 이런 평범한 대화에서 나온다. 아직 이 혁신은 대중에게 낯설구나.

It will change the look of the roads

초인적인 운전자가 왜 당장 필요한가? 일반 운전자보다 조금만 더 나은 수준이어도 충분하다. 인간의 실수를 반복하지 않는 게 자율주행의 핵심이다. 테슬라는 단계적으로 접근하고 있다. 완벽한 초인을 요구하기보다, 먼저 대다수 운전자보다 안전한 대체제를 제공하는 게 현실적인 목표다.

중국 로봇 기업 유니트리 CEO 왕싱싱 인터뷰 요약 1. 테슬라 휴머노이드 발표 와 챗지피티 출현이 휴머노이드 광풍을 일으킴 2. 꼭 인간같을 필요는 없다고 생각 (예전엔 절대 휴머노이드 안하려 했다함. 유니트리는 4족 보행 로봇을 16년도부터 개발) 3. 나중엔 초소형 로봇도 가능할 것 4.

x.com/i/article/1962…

테슬라 마스터 플랜4를 읽고 나서 어렴풋하게 떠오르는 생각들이 있었는데 이효석님이 명료하게 정리해주심. 크으..역시 똑똑한 사람은 달라 달라 👍 노동, 이동, 에너지를 재정의하겠다라는 '마스터 플랜4'는 향후에 인류사에 있어서 거의 다윈의 진화론, 프로이트의 정신분석에 맞먹는 영향력을

I’ve been working on my figure

You’ll Thank Me Later

단 2년 만에 현대식 전기 자동차의 가격은 가솔린 자동차만큼 저렴해지거나 더 저렴해졌습니다.

<FSD - The future is here> 안녕하세요. 지혜탐험가입니다. 테슬라에 투자한지 7년 만에 드디어 FSD를 복잡한 도시 시내 및 장거리 여정에서 써봤습니다. 결론부터 말씀드리면, '미래가 이미 와있다'였습니다. 저희가 마차라는 존재는 알지만, 일상에서 쓰지 않아 상당히 낯설듯이 다음 세대(5살