Una muy buena iniciativa que sin duda, apoyamos Una alemana con casa en Anzánigo propone convertir las estaciones de tren abandonadas de Aragón en albergues heraldo.es/noticias/arago…

La construcción de la estación internacional de Canfranc en 1928 respondió a la necesidad de establecer una conexión entre España y Francia a través de los Pirineos, 🏔️pero no solo sirvió como puente comercial entre ambos países, gracias al llamado 🚂‘Tren canfranero’, aquí nació

Retrasos que no se justifican. Francia demuestra muy poco interés en comunicarse por Aragón. Después de 55 años cerrada la línea, la reapertura no admite más "retrasos" ¡REAPERTURA YA!

Este año es trascendental y una mayor implicación de l@s politic@s aragoneses no estaría mal.

Crefco pide a los candidatos aragoneses que defiendan el Canfranc en las elecciones autonómicas heraldo.es/noticias/arago… vía Heraldo de Aragón

En este país no sabemos aprovechar las ventajas del ferrocarril. Cómo mucho, nos encanta presumir de AVE... Por eso no tenemos trenes Madrid- Canfranc y perdemos oportunidades para los esquiadores y los que no lo son... En fin...

CREFCO anima a los ayuntamientos de la línea internacional de Canfranc “a crear una plataforma común en favor de la reapertura” 👉 CREFCO pretende un impulso colectivo ante los gobiernos de Aragón y de los Estados francés y español, “reivindicando de manera contundente”

La unión de los ayuntamientos seria muy positiva para reclamar la reapertura heraldo.es/noticias/arago…

Un periodista serio y comprometido con el periodismo. Para nosotros un amigo y un luchador por el Canfranc y por Canfranc. ¡Enhorabuena!

Es ABSOLUTAMENTE INCREIBLE que está joya deba quedar en un hotel porque no hay un museo en Canfranc que muestre la historia del ferrocarril y su trascendencia en la II guerra mundial. Cosas que solo pueden pasar en Aragón.

¡Qué trabajo tan importante hacéis!

Una comunicación con el resto de Europa que sigue cerrada, en una falta total de lógica.

Buena noticia para la línea de Canfranc.

Un plan de los militares en la UE incluye la reapertura del Canfranc para mejorar el tráfico ferroviario heraldo.es/noticias/arago…

Otro motivo más para reabrir el Canfranc... Y van...

El tema de las mercancías por ferrocarril sigue siendo un desastre en este país.

“Los pasos del Pirineo en Irún y La Junquera generan vulnerabilidad para España en la movilidad militar de la UE” heraldo.es/noticias/arago… vía Heraldo de Aragón

Cambiar Monzón celebra el avance hacia el cercanías Monzón-Lleida y llama a mantener la movilización ciudadana arainfo.org/cambiar-monzon…

Se han cumplido cuatro desde que nos dejó y, aunque dicen que el tiempo lo cura todo, no nos podemos curar de su ausencia. Nos hizo mejores con su amistad y seguiremos luchando por alcanzar una de sus aspiraciones, ver reabierto el Canfranc.

Volvemos a exponer nuestra pequeña historia en un centro que merece la pena visitar.