La adjudicación del Tren Macho es una muy buena noticia para el centro del país. Satisfecho de haber contribuido en el proceso en mi paso por el MTC. Lamentable la demora, hacía falta un equipo como el actual en Proinversion.

El orden de la economía, la derrota del terrorismo y cierre de la frontera terrestre es el legado de Fujimori; sin embargo, las malas prácticas de gobierno, la corrupción y los excesos cometidos, nunca deben repetirse.

El gobierno aprobó dar 750 millones de dólares a Petroperú. Muy mala decisión. No se puede seguir botando a la basura recursos de todos los peruanos. Petroperú, debe ser liquidada, su patrimonio no cubre sus deudas.

Resulta increíble que el ministro de Energía y Minas defienda a Petroperú, ¿es tan difícil entender que se trata de una empresa quebrada?. Petroperú debe ser liquidada.

Que el GN designe funcionarios de Petroperú (Pdte Directorio y GG) a personas que solo se dedicarán a seguir derrochando los recursos del estado con la complicidad del MEF y el MINEM, es irresponsable. Petroperú debe ser liquidada, es una empresa insolvente.

En lo qué va del 2024 el gobierno desembolsó 6 mil 100 millones de soles para Petroperú, recursos que pudieron destinarse a construir tanta infraestructura que le falta al país. El gobierno está actuando de manera irresponsable.

El acuerdo de colaboración eficaz con Odebrecht viola la legalidad procesal y desnaturaliza los fines de la delación premiada. No es un acuerdo integral sino parcial, no incluye a todas las empresas del grupo ni a todos los autores de los hechos delatados, tampoco todos los

🫱🏽‍🫲🏼 ¡Unidos impulsamos el desarrollo de las regiones! 🎉 La adjudicación del proyecto Planta de Tratamiento de Aguas Residuales de Chincha es el resultado de un trabajo conjunto con el Ministerio de Economía y Finanzas, Ministerio de Vivienda, Banco Interamericano de Desarrollo, Sunass y Otass 🇵🇪💧. 💪🏽 Esta iniciativa clave

Bien la eliminación del Proyecto Legado y la transferencia de sus funciones al IPD. Legado nunca debió existir.

El ministro de Economía y ex Director Ejecutivo de PROINVERSION fue retirado del cargo. Es terrible para el país que destacados profesionales, con conocimiento y experiencia como Salardi, sean desvinculados de la gestión pública por intereses particulares.

¿Estatizar los terminales portuarios? No. No tiene ninguna justificación. La inversión privada en los puertos del país ha permitido un importante avance en el sistema portuario del país que no tiene sentido limitar la participación privada.

Una vez más, el Consejo Fiscal se equivoca. Criticar la reforma del sistema de APP sin sustento técnico demuestra un preocupante desconocimiento. La reforma no debilita al MEF, lo moderniza. No es un riesgo, es una oportunidad para un Estado más ágil y eficiente. #APP #Inversión

La concesión de carretera Longitudinal de la Sierra Tramo 4 por Proinversión es muy buena noticia; sin embargo, que se realice 10 años después de la estructuración es inconcebible. Es indispensable la reforma de las APP, que debe discutirse en base propuesta que dejó J. Salardi.

El MMM 2026-2029 del MEF es irreal: tras hacer explotar el gasto público en la gestión Castillo-Boluarte, proyecta que el próximo aplicará una contención imposible. Crecimiento optimista, ajuste fiscal ficticio. La factura queda para el que venga el 2026.

Es increíble como muchos peruanos no se hacen responsables de sus decisiones. Eligieron congresistas y dicen no representa al pueblo -el congreso es el reflejo del pueblo y si lo representa- y ahora que uno esos congresistas es Presidente dicen es ilegítimo, no, si es legítimo.