2024/12/18 DD51 1192＋クモヤ145＋381系 夜撮りメインの自分にはこの組成の深夜の運転に居ても立っても居られず、気がつけば東海道線内から出雲まで。本来なら光源皆無なこの場所も月のバリ順の援護を受けた伯備線内での一発目。

今月と言えばやはり381系の上洛。余程なイレギュラーでも無い限りこんなネタ組成が拝めるのはもう…高梁川では0.5秒で流してると誰かがストロボ焚いて逆に功を奏して面白い画に。DEはコンポジット用に空を遮へいしてたので通過後空を多重露光。撮り納めは凸凸大サロでした。 #12月を写真4枚で振り返る

疾走感云々の表現よりも自分にとっては光源皆無な世界で如何に写し込むかの手段としての要素が強い流し撮り。 ①強風に煽られの0.8秒開放には超難儀 ②1.3秒開放もピン電だからこそ… ③イメージ通り浮かび上がった山陰夜行 ④名峰に見守られやくも京都へ！ #2024年の流し撮りを写真4枚で振り返る

2025/1/9 EF210 154＋四国9000系＋ヨ×3 2025年初撮りはまさかの[ヨ]となりました。いつもなら機関車に合わせますが、今回は主役のヨに照準合わせて振りました。

2025/1/13 ロイヤルエクスプレス＋マニ50

2025/1/15 DD51 1192＋DE10 1115

2025/2/5 EF210 162 2059レ EF65 2085 5087レ 花形運用二本が夜の到着で急遽線路際に。更なる遅延の気温零度で強風にも曝され1時間以上の待機。パンを振る体は震え上がり、止めたかったカットは両者轟沈。せめて2両目はコンテナ欲しかった。流し撮りに寒さと風はやはり天敵だと再認識した次第でした。

2025/2/9 EF65 1133＋12系×3

2025/2/9 EF65 1128＋サロンカーなにわ 遠くの山よりこだまするジョイント音。迫りくる発電機の起動音。灯る暖色の室内灯。やはり夜の客レには染みるものがありました… (DPPで大サロのベース写真に夜景3枚を加算コンポジット)

2025/2/14 EF65 2084 横浜市営地下鉄甲種 日没45分後、名峰をバックにロクゴのミニ編成が往く…

2025/1/13 EF65 2092＋ロイヤルエクスプレス 2025/3/1 EF65 1128＋サロンカーなにわ 記録重視の看付き大サロは、ここでは普段より3倍早い1/10秒で。光源乏しい場所での闇鉄は1/3秒以下のスローシャッターを余儀なくされるも、そこそこ明るい場所では流れ重視かディテール重視かで毎度悩まされます。

2025/3/7 DD51 1183＋DE10 1104

2025/3/8 DE10 1514＋ホキ

2025/3/8 DD51 1191＋サロンカーなにわ 深夜、静まり返った津和野の町を後にする夜行列車。

5086列車EF65ファイナル！？定時通過しております。東の皆様ご武運を！👍

2025/3/14 EF65 2092 74レ これが瀬戸の海を渡る貨物機EF65の最後の勇姿となるのか… やはり毎度の自転車並みの速度での通過。シャッター1秒開放でもあまり流れてくれませんが、満月の明かりに照らされた新鶴見PF定期四国巡業最終便をこの象徴的な地で見送れたことは本当に良かったです。

2025/3/13 DE10 1147＋キハ47＋キハ40 伯備線は星が出るので自分の鉄道撮影趣味の生業である星空とのコンポジット用撮影メインの行程にサブ機での流し撮りも少々。定期75レPFファイナルに転戦のため布原までの追っかけとなりましたが、新見から僅か一駅の秘境駅の夜は想像以上に不気味でした。

2025/2/15 EF65 2080 5086レ

#4月を写真4枚で振り返る

2023/2/21 EF81 113 2025/5/10 EF65 1124