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Christophe Pauwels

@chpauwels

ID: 82205390

linkhttps://mobilit.belgium.be/fr/mobilite-durable/enquetes-et-resultats calendar_today13-10-2009 22:10:40

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Hygiène Mentale (@hygienementale) 's Twitter Profile Photo

Je vous propose un petit exercice de pensée critique. Imaginons que vous n'ayez absolument aucune idée apriori de la fiabilité de ce train. Vous l'empruntez 15 fois, et il arrive en retard 15 fois. Quel est a votre avis la proportion habituelle de train en retard ?

Je vous propose un petit exercice de pensée critique.

Imaginons que vous n'ayez absolument aucune idée apriori de la fiabilité de ce train.

Vous l'empruntez 15 fois,
et il arrive en retard 15 fois.

Quel est a votre avis la proportion habituelle de train en retard ?
Karima Delli (@karimadelli) 's Twitter Profile Photo

Victoire 💪🏽! La une de Libération le réveil du train de nuit.Des années que je me bats tous les jours à la tête de la commission transports pour en faire une réalité.Alors que beaucoup de se moquer.Le train de nuit réduit l’impact climatique des déplacements de 800 km à + de 1200 km.

Victoire 💪🏽! La une de <a href="/Libe/">Libération</a> le réveil du train de nuit.Des années que je me bats tous les jours à la tête de la commission transports pour en faire une réalité.Alors que beaucoup de se moquer.Le train de nuit réduit l’impact climatique des déplacements de 800 km à  + de 1200 km.
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Et les entreprises flamandes et wallonnes de + de 100 travailleurs ont également l'obligation fédérale de diagnostic sur les déplacements domicile-travail gérée par le SPF Mobilité. Réaliser un plan n'y est pas obligatoire, mais l'objectif est le même. mobilit.belgium.be/fr/mobilite/do…

Laurent Franckx 🇧🇪🇪🇺 🏳️‍🌈 (@laurentfranckx) 's Twitter Profile Photo

Het eerste nummer van de nieuwsbriefet Interfederaal Instituut voor de Statistiek (IIS), dat 5 jaar geleden werdopgericht om de samenwerking te versterken op het vlak van de productie en verspreiding van openbare statistieken / plan.be/uploaded/docum…

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Les données présentées, d'Acerta, ne sont PAS représentatives de l'ensemble des employés ou des travailleurs. Oui, il y a de plus en plus de voitures de société, mais on est loin de 23% de travailleurs qui en bénéficient. Plutôt 14%, voir mobilit.belgium.be/fr/news/les-vo….

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Je serai ce jeudi 9 mars avec la Cellule Mobilité de l'@UWE_asbl à Namur pour présenter les résultats de l'enquête fédérale sur les déplacements domicile-travail, avec un focus sur la Wallonie ! Infos et inscriptions : mobilite-entreprise.be/index.php/even…

SPF Mobilité (@spfmobilite) 's Twitter Profile Photo

🗓️ Le SPF Mobilité organise un séminaire sur la hausse de la demande de transport à l’aune des défis économiques, sociaux et environnementaux. Infos & inscription 👉 bit.ly/3EA6H5L Aurélien Bigo IWEPS International #Transport Forum 🌎 Bureau fédéral du Plan UAntwerpen Mobilise Colruyt Group

🗓️ Le SPF Mobilité organise un séminaire sur la hausse de la demande de transport à l’aune des défis économiques, sociaux et environnementaux. 

Infos &amp; inscription 👉 bit.ly/3EA6H5L
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Il y a chaque année + de voitures de société en Belgique : 595.000 en 2023 14 % des salariés en bénéficient Sont considérées uniquement les "voitures-salaires", mises à disposition des salariés. Plus d'infos sur le site du SPF Mobilité : mobilit.belgium.be/fr/publication…

Il y a chaque année + de voitures de société en Belgique : 595.000 en 2023
14 % des salariés en bénéficient

Sont considérées uniquement les "voitures-salaires", mises à disposition des salariés.

Plus d'infos sur le site du SPF Mobilité : mobilit.belgium.be/fr/publication…
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Il faudrait peut-être attendre des données exhaustives avant de s'emballer sur une possible baisse. mobilit.belgium.be/fr/news/34000-… Au 2e trimestre 2023, l'ONSS renseignait encore une augmentation annuelle du nombre de voitures-salaires plus vue depuis 15 ans.