Hoy cumple 55 años el piloto español Pedro Martínez de la Rosa Pedro de la Rosa . Campeón de la F Renault británica 1992 F3 japonesa 95, la F Nippon y el GT japonés 97, llegó a la F1 en 1999 puntuando en su debut. 105 GP, 1 vuelta rápida, 1 podio y 35 puntos.

Como diría el bueno de Jesús Fraile, “cuanto cabrón, cuanto cabrón”

Hoy cumple 86 años el piloto estadounidense Mario Andretti. 128 GP, 12 victorias, 18 poles, 19 podios. Campeón del mundo de 1978. Ganador de la Indy en 1969. Podios en Le Mans. Una Cart en 1984. ¡Tanti auguri, Piedone Mario Andretti!

Hoy ha fallecido a los a los 85 años el piloto italiano Sandro Munari. Tremendo en rally, donde ganó 7 del mundial y la Copa FIA 1977, ayudando a Lancia en tres mundiales de marcas. También ganó la Targa Florio de 1972 con Ferrari. Descanse en paz, Il Drago.

Un 1 de marzo de 1992 se corría el GP de Sudáfrica en Kyalami. Primer aviso de la superioridad de los Williams FW14B: Nigel Mansell logró su 2º Grand Chelem delante de su compañero Riccardo Patrese. 3º fue Ayrton Senna (McLaren MP4/6B)

No dramaticemos. Brasil 1989, primer Gran Premio del año. Este coche (Ferrari 640) no completaba una simulación de carrera en pretemporada. Nigel Mansell hasta reservó su vuelo de vuelta antes de tiempo porque contaba con abandonar por rotura. Pero ganó.

Y sí, parece (y es) muy lejos. Pero a la vez, da vértigo pensar que "sólo" serían 90 años. Una edad perfectamente viable para estar vivo, como otros ejemplos de pilotos prueban. Imaginad con tener a Jim en estos tiempos, su opinión, o simplemente su felicidad en su granja...

Con todo el cariño y el respeto por Don Francisco Ibáñez: Aston Martin Honda 2026 F1 - Mortadelo y Filemón Edition.

Un 7 de marzo de 1999 se corría el GP de Australia en Albert Park. Eddie Irvine (Ferrari F399) lograba su 1ª victoria, 2º Heinz-Harald Frentzen (Jordan 199) y 3º Ralf Schumacher (Williams FW21). Pedro de la Rosa (Arrows A20) era 6º. También debut de Marc Gené (Minardi M01), ret.

There are some real misunderstandings here about the grumbling surrounding the regulations. I’ve seen several voices claiming that people upset about the regs are just “sour grapes” because it looks like Mercedes will dominate. That’s a mistaken take. People and drivers are

-Total, que me dice "tienes que mejorar tu deployment de energía en una vuelta, y no olvides usar el Boost Button y el Overtake Mode, y levanta en mitad de las rectas para la recarga. -¿Qué? -Pues eso. Le dije que iba a tabla y que si rompe, que rompa. -Agora entendo, jaja. -Jaja

Hola a todos después de unos cuantos días. Todo está bien, de hecho mejor que nunca, hace un año estaba en el hospital con pronóstico incierto y recién he terminado de pasar los máximos controles. Ahora, quería contarles que vamos a tener un nuevo punto de encuentro (sigue)

Visto el documental 'Seeing Red' sobre Luca di Montezemolo. En realidad, es una introducción, un apunte para lo que debe ser una biografía enorme y detallada, pero está muy bien rodado, organizado y contado. Sobre todo porque es Luca el que nos habla (sigue).

Un 17 de marzo de 1949, en el Salón de Ginebra, se presentaba por primera vez un coche con el nombre Porsche, con dos 356, uno coupé y otro cabrio.

Una historia sobre un posible gran coche de carreras malogrado por las vibraciones: El GRID S-1. GRID era el acronimo de Giuseppe Risi e Ian Dawson, la estructura que había gestionado con éxito el Lola T600 oficial en el mundial de 1981 logrando dos victorias. Descontentos con…

Considering that Nigel Mansell was capable of injuring himself just getting out of bed, the fact this stunt ended safely, braking on grass, by water, with parked cars and people all over the place is truly miraculous.

Un 18 de marzo de 1995 se corrían las 12 horas de Sebring. El Ferrari 333SP guiado por Fermín Vélez, junto a Andy Evans y Eric Van de Poele, lograban el triunfo. 2º Andy Wallace/Jan Lammers/Derek Bell en un Spice SE90 y 3º Jim Pace/Butch Hamlet/Jim Downing en un Kudzu DG-3 WSC

No olvidemos que hoy hace 10 años, en Australia, se vivió un tremendo fiasco con las nuevas normas de clasificación, en la que se iba eliminando en cada sesión a los pilotos más lentos en pista. A final de las sesiones no rodaba nadie. Se volvió al sistema de 2015 de inmediato.

En la semana del G.P. de Japón en Suzuka, recuperemos este artículo para Motor.es con la historia de la creación del circuito y el primer Gran Premio celebrado en él. Que no fue de F1. motor.es/formula-1/circ…

Un 24 de marzo de 1956, Juan Manuel Fangio (foto) y Eugenio Castellotti, a los mandos de un Ferrari 860 Monza, lograban el triunfo en las 12 Horas de Sebring, por delante de sus compañeros Luigi Musso y Harry Schell. 3º fue Bob Sweikert/Jack Ensley en un Jaguar D-Type.