若い頃に上京し、相当前に地元に戻ってきた自分の父親（70代）のような人は営団のままですね。東京メトロ（東京地下鉄）に変わったことを話した時には〝都営地下鉄とひとつになったのか⁈〟的な反応でしたし😅

ドーンな感じのお方なのでしょうかねぇ🤔

外出そのものを控えてください🤧

番線表示だけの情報でも5番線が池袋以北の湘南新宿ライン南行専用というだけで赤羽と浦和の二択に絞られ（池袋は2番線）隣の3.4番線に駅そば屋と思しき店舗があるとなると、浦和が脱落して赤羽が残ることに🤔

くさかんむり入ってるが花粉症… ヒノキ→30代、スギ→40代に入ってからの発症なのである程度の耐性はあったかもが🤧

焼損はしないがウインカー球の場合は抵抗が減ることで点滅が早くなり保安基準から外れてしまうので、わざと抵抗を咬ませて基準内の点滅間隔になるように調整していますね😅

新単位『こみゃく』誕生✨

中国、韓国にはここ30年、いや40年来勝てずオリンピックも出られない時期が続いてきた　対等に語られるのはつい最近　勝って当然ではないのよ　強くなったよ日本

メタモンもすみごこちがよさそう ＃メタモン #メタモンいたもん

📅3月2日（月）～3月15日（日） ✅18000系車両2編成 ※駅係員へのお問い合わせはご遠慮ください。 ※掲出内容や期間は予告なく変更になる可能性があります。 ※改札内への入場は乗車券が必要となります

今月の広報かぬま リーバスの紹介に1ページを割いているのだが、過去に走っていた車両の紹介が型式入りという力の入れよう😳 令和10年の運行30周年に向けての路線見直し予告もあるので、今後の展開に期待といったところでしょうか😌 #鹿沼市 #リーバス

📅3月2日（月）～3月8日（日） ✅半蔵門駅、押上〈スカイツリー前〉、渋谷駅 ※駅係員へのお問い合わせはご遠慮ください。 ※掲出内容や期間は予告なく変更になる可能性があります。 ※改札内への入場は乗車券が必要となります

既存の鉄塔をライトアップの対象にしてしまうとは😳

そうですよね、本当に60kmだとしたら （簗瀬営業所〜）宇都宮駅〜日光東照宮の往復が出来ないことになりますし…

そう、それで去年のキュンパス使う予定だった3/7は予約していたこまち51号は全区間運休で、救済臨のはやて549号に乗ったんでしたっけ🚅

明確に謳わない改良が進んでいることもあるかもなので、実名は出せなくても導入時期を明らかにして語らないといろいろ行き違いがありそうな話題ですね。 比較的最近導入された地元事業者だと、片道40キロ程の路線を往復する運用に入っていたりするので…

自分の高校の通学経路だ… 家から自転車で20分、電車に10分乗って、徒歩15分で学校なので計45分だったのだが、自転車で直接向かっても実は所要時間は変わらずだったという（寧ろ〝乗る電車を待つ〟時間を入れたら所要時間が延びるくらい…それでも電車通学したかったのよ😅）

素晴らしいことと思うけど… 助けるならば列車を止めてからにして欲しい 線路内の侵入はこの場合は許されると思う しかしながら、列車を止めて救助しなければ、余計に命を失う可能性もあった

だからこれは近畿特有の部落利権があって、馬鹿げた勤務時間で4桁万円の給与を払っていたことを指していたのであってって事を、何回言われれば覚えるんですか？

寧ろ真っ当な運転士は一緒になって声を上げるべきケースなのに、いまだに橋下氏のこれを使って事情の知らない人々を煽る投稿をするアカウントが絶えないですよね…バス事情に詳しいアカウントならとっくに知れ渡っているはずなのに😓