エンジンから煙出たときは駄目かと思いましたが完走できて良かった。 レースペースは素晴らしかったので次の富士戦期待しています。 #JamesPull #48 #supergt #nillsracing #ILCE7M4 #SEL70200G #Supergt #健康ケーズフロンティアWMニルズGTR #NILZZRacing #ニルズレーシング

佐野晶哉。また短縮系か（笑 #佐野晶哉 #シマケン #風香る #ミネケン #あなたのブツがここに

ほんとこれ 日本の子宮頸がん対策失敗は、公衆衛生の歴史の恥

事故後からの流れ 3月18日｜辺野古ボート転覆事故遺族メモ 事故から2日後、3月19日の記録です。 note.com/beloved_tomoka…

France passed a law requiring solar panels on every parking lot with more than 80 spaces. Parking lots over a certain size have three to five years to cover at least half their surface area with solar canopies or face fines. The projected output: up to 11 gigawatts of capacity,

そうなんですよ。私も最初から記事に書いてきましたけれども、万博が決定した4ヶ月後ぐらいにできている会社です。さらに驚くのは万博バスの主力となっていたウィズダム社もEVMJ設立から1週間後に福建省で設立されています。

【どうか落ち着いて下さい】 支援というとただの善意のように聞こえますが、例えば日本の医療などで使われるプラスティックなどの樹脂製品はほぼ東南アジア製だったりするので、これが止まるとヤバいんです。 見えないところで、経産省の役人などが各国飛び回って交渉をしています。

自民党の「国旗の損壊等に関する検討会」に参加しました。議論の中で「国旗が損壊されるような事例は聞いたことがない」との意見もありましたが、私は発言の機会をいただき、次のように申し上げました。「小学生の頃、担任教師が教室で国旗を破り、『日本は恥ずべき国だ』と叫んだ光景を、私は今も忘れ

万博2億円トイレとその設計者である僕は、 批判・誹謗中傷のピーク時には、 「殺人鬼トイレ」 「建築関係から身を引け」 「無能。人間として未熟」 とまで言われ、世間から総攻撃を受けていました。

TSR（東京商工リサーチ）もそうですね！独自に入手したとかなんとか。ウソの数字を入手したって何の意味もないでしょうに💦 株主さんたち複数名から聞いていますが、３月２７日の株主総会では正式な数字が出せなくて決算報告できなかったのですから… そして、

それは大変でしたね 弟さんにお怪我は無かったですか？ 国交省への報告とかちゃんと出来てるのでしょうか？ 販売された他の車両も心配ですね BYDには、説明責任を果たして燃えた原因をきちんと報告と公開して欲しいですね BYD AUTO JAPAN が隠蔽してるようだと大問題だと思います #BYD #燃える #BEV

Jin Nakamura first win in Europe 🏆😀

みんなで創りあげた大阪・関西万博をデータで見てみよう！ 来場者の年代・居住エリア、会場ボランティアの活動実績、イベントの実施実績など、 いろんなデータを「データから振り返る大阪・関西万博」として取りまとめました。 #EXPO2025 #大阪・関西万博 expo2025.or.jp/expo_data/

このデータによると #万博 IDに基づく海外来場者の国・地域別割合でドイツは4.5％を占めていて、なんと第4位！ 全来場者数が2,902万人 海外からの来場者はそのうちの5.2％で約151万人 そのうちの4.01%がドイツなので、約6万人 結構すごくないですか？

”BYDの急速充電の主張を信じられなかったので、中国に行って検証しました - これは世界を変えるものです” Kyle Conner (Out Of Spec) SNSで幾ら戯言を言っても1ミリも始まらない。現地で現物見るのがいかに重要かという当たり前の話。

水底で水中カメラ発見！ 開いてみたら中は無事で電源が入った！たくさんの写真が水底20mに沈んでました dive site :Maldives Kudarah thila 器材 TG-4 リングライト付き 最終撮影日 2025年10月２日 最終撮影　ウミウシ 言語 フランス語(たぶん) 本人の元へ届けたいので、リポストお願いします🤲

BYDの電気バスは2015年2月に日本で初めて京都プリンセスラインに納入されて以来、10年で約500台が全国のバス事業者に引き渡されてきました。 いっぽう、EVMJバスは2022年3月末に那覇バスに2台、 12月末に伊予鉄に1台の合計3台から始まり、

県庁周辺ってそれなりのポジションの方たちが住んでるはずなんだが、誰も文句言っていないのかな。 僕ならあれを毎日やられたら下品でうるさ過ぎて怒鳴り込むか引越しするかを考える。 県警本部も近くにあるのになんであれを野放しにしてるんだろう。

むかし丸ノ内線でガチでヤバい奴に遭遇した。満員電車。降りる人が「降りまーす」って人かき分けて出ようとしたら、20代前半くらいの女の子が「私降りないから押さないで」ってブチギレ。声デカい。周り全員ピリつく。降りる側のおじさん「ちょっとだけ」って必死に通ろうとしてんのに...↓

中国が悪いのではありません。悪いのは日本の『EVモーターズジャパン』と言うEVスタートアップです 激安コストで、中国メーカー3社に不具合続出のバスを作らせ、高額補助金ゲットのために高額で販売しました 日本国内で生産するから国産だと言って、経産省など万博関係者に売り込みました