Алексей Грушко | история автоспорта (@autosportlab) 's Twitter Profile
Алексей Грушко | история автоспорта

@autosportlab

#IndyCar, #IMSA, Grand Prix Racing, Motor Racing History, #F1 Пишу об истории гонок, их настоящем и прошлом, как в США, так и в мире
t.me/IndyCarHistory

ID: 295734476

linkhttp://www.racingchronicles.com/ calendar_today09-05-2011 15:39:05

21,21K Tweet

1,1K Followers

532 Following

Алексей Грушко | история автоспорта (@autosportlab) 's Twitter Profile Photo

Вообще, мы этот выпуск подкаста планировали записать под "Дакар" — ну, чтобы хоть как-то тематически оно было привязано. Но запись пару раз откладывалась, потом и монтаж задержался, поэтому слушать вы будете его только сейчас О чём выпуск? О #CamelTrophy. Что на НЁХ? Ну,

Алексей Грушко | история автоспорта (@autosportlab) 's Twitter Profile Photo

Ну что же, вот вам подкаст по итогам первых двух этапов #IndyCar этого сезона spreaker.com/episode/indika…

Алексей Грушко | история автоспорта (@autosportlab) 's Twitter Profile Photo

Поскольку канал в телеге у меня про американские гонки и историю, продолжу попытки писать сюда про остальной автоспорт, который я смотрю Я, если честно, так до конца не понял хейта в сторону #AustralianGP - гонка-то получилась вполне себе интересной, смотрибельной и нескучной.

Алексей Грушко | история автоспорта (@autosportlab) 's Twitter Profile Photo

Ну что я вам могу сказать на #ChineseGP? Мне понравилось, но мне не понравилось Основная претензия - вот эта бустерная кнопка на обгоны. Нахрена она? И без неё было бы норм. А так мы получили ещё более искусственную херню, что и ДРС, только в формате имбы Ещё одна у меня

Алексей Грушко | история автоспорта (@autosportlab) 's Twitter Profile Photo

Не знаю как кому, а #JapaneseGP мне понравился больше, чем предыдущие гонки #F1. Возможно, потому что обгоны не выглядели настолько уж искусственными. А, возможно, и потому, что Расселлу щёлкнули по носу, причём ощутимо - в этом плане Леклер большой молодец. Молодец и Пиастри, да

Не знаю как кому, а #JapaneseGP мне понравился больше, чем предыдущие гонки #F1. Возможно, потому что обгоны не выглядели настолько уж искусственными. А, возможно, и потому, что Расселлу щёлкнули по носу, причём ощутимо - в этом плане Леклер большой молодец. Молодец и Пиастри, да
Алексей Грушко | история автоспорта (@autosportlab) 's Twitter Profile Photo

Какое число — таков и контент. Встречайте, подкаст о Гран-при Алабамы, приправленный daddy’s jokes spreaker.com/episode/rejhol… #IndyCar

Алексей Грушко | история автоспорта (@autosportlab) 's Twitter Profile Photo

Вы голосовали, мы записали, а вот теперь и выпустили — подкаст про лучших гонщиков "Лотус" в истории. Понятно, что Джим Кларк на первом месте, но всё остальное — достаточно интересно ;) open.spotify.com/episode/4JN1S0… spreaker.com/episode/lucsie… podcasts.apple.com/ua/podcast/луч… #F1

Алексей Грушко | история автоспорта (@autosportlab) 's Twitter Profile Photo

Первый этап #SFormula получится нормальным. Про первую гонку сказать нечего - ну смыло и смыло, чего бубнеть-то? Давайте, вот вам очки половинчатые и расходимся. Ну и что, что зелёных кругов было мало - всяко больше, чем в Бельгии-2021 А вот вторая гонка стала частично золотом.

Первый этап #SFormula получится нормальным. Про первую гонку сказать нечего - ну смыло и смыло, чего бубнеть-то? Давайте, вот вам очки половинчатые и расходимся. Ну и что, что зелёных кругов было мало - всяко больше, чем в Бельгии-2021

А вот вторая гонка стала частично золотом.
Алексей Грушко | история автоспорта (@autosportlab) 's Twitter Profile Photo

Аюму Иваса, "Муген - Хонда", №1, 25 лет, из Моригути, префектура Осака Выходец из гоночной семьи и выпускник гоночной академии #Honda (и её заводской гонщик) произвёл фурор во французской Ф4 в 2020-м, взяв титул с 9 победами и лишь одним финишем за пределами топ-5. Однако в Ф3

Аюму Иваса, "Муген - Хонда", №1, 25 лет, из Моригути, префектура Осака

Выходец из гоночной семьи и выпускник гоночной академии #Honda (и её заводской гонщик) произвёл фурор во французской Ф4 в 2020-м, взяв титул с 9 победами и лишь одним финишем за пределами топ-5. Однако в Ф3
Алексей Грушко | история автоспорта (@autosportlab) 's Twitter Profile Photo

Джуджу Нода, "Трипл Три Рэйсинг - Хонда", №10, 20 лет, из Токио Дочь гонщика Хидеки Нода дебютировала в автогонках в возрасте 13 лет, а 2020-м отец потащил её выступать в датскую Ф4. В принципе, как стартовая площадка этот чемпионат норм, и Джуджу показывала проблески таланта.

Джуджу Нода, "Трипл Три Рэйсинг - Хонда", №10, 20 лет, из Токио

Дочь гонщика Хидеки Нода дебютировала в автогонках в возрасте 13 лет, а 2020-м отец потащил её выступать в датскую Ф4. В принципе, как стартовая площадка этот чемпионат норм, и Джуджу показывала проблески таланта.
Алексей Грушко | история автоспорта (@autosportlab) 's Twitter Profile Photo

Двухчасовой исторический выпуск — о гоночной истории вроде как #Audi в гонках гран-при. Т.е. об #AutoUnion. При этом как минимум ещё на час материала осталось за скобками, настолько история сия интересна spreaker.com/episode/gonocn…

Алексей Грушко | история автоспорта (@autosportlab) 's Twitter Profile Photo

Мы вновь записали подкаст про историю японского автоспорта. И очень внезапно даже для нас он оказался про японский туринг spreaker.com/episode/istori… #NASCAR #JTCC