Loic Angot
@loic_angot
ID: 1868291900
15-09-2013 16:08:53
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82% des Français souhaitent des rues aux écoles dans leur ville selon Kantar Public France. Et cela tombe bien pour les Parisiennes et les Parisiens, on en prévoit 300 d'ici 2026. À l'image de celle rue de la Providence dans le 13e.
Des membres du G15+ participent à cette vague d'appuis pour le tramway de Québec, dont Vivre en Ville Conseil du patronat! Nous souhaitons augmenter l’accès à des services de transports durables, compétitifs, fréquents et confortables pour les personnes. 🚊 lesoleil.com/actualites/act…
La professeure Catherine Morency vise juste🎯: « dès qu’on se met à réduire le service, ça coûte plus cher pour tout le monde. […] Les études le démontrent bien, chaque $ investi dans le TC coûte moins cher à la société qu’un $ investi dans le réseau routier. » 985fm.ca/audio/585148/q…
If you think the cost of driving is borne only by individuals who own cars, think again. A Harvard study estimates that the annual price tag for maintaining Massachusetts’ car economy is roughly $64.1 billion, with more than half coming from public funds. news.harvard.edu/gazette/story/…
NEW: Paris is set to roll out its ambitious 2024-2030 Climate Plan, with urban biking at the heart of the plan. They will officially prioritize cycling infrastructure, introducing 180km of additional cycling paths & 130k bike parking spaces by 2026. #Paris momentummag.com/paris-puts-peo…
Bravo à Gérald Fillion de bien recadrer le débat avec des chiffres pertinents. Quand j’écoute ce panel, personne ne répond à la question à résoudre. Comment peut-on combler le déficit du Fonds des réseaux de transport terrestre (FORT)?